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近期，土耳其國防和航空航天工業製造商協會（SASAD）表示，土耳其國防和航空航天行業2022年的營業額達121.96億美元，比2021年增長了20%；2022年出口總額達43.96億美元，高於2021年的32.25億美元，增長了36.32%，其中47家土耳其大型企業貢獻了34.02億美元，57家中小型企業則貢獻了9.94億美元。
土耳其國防和航空航天業的營業總額與從業人員數量情況。
「44億美元這個數字比一些歐洲國家的年度國防預算還要高……如今，土耳其正在向近100個不同國家和地區提供國防裝備。」
以上不論是營業額還是出口額，民用航空領域的產品，都占據著土耳其國防和航空航天業出口的最大份額。
以43.96億美元的出口額度為例，除去占比最大的民用航空領域的12.3億美元，土耳其在國防裝備領域出口中的領頭羊是總額達8.35億美元的地面裝備，其次是武器、彈藥和飛彈共6.86億美元，海軍裝備的5.77億美元、軍用航空系統的5.46億美元、安保設備的6600萬美元、MRO業務的8500萬美元和其他3.71億美元。
從營業額數據上來看，排在民用航空後的是軍用航空。而在出口額上，排在民用航空後的是地面裝備。
這份報告還顯示，土耳其國防和航空航天業在業績增長的同時，在研發方面也加大了投入，從2021年的16.39億元增加至20.61億元，增幅是25.72%；行業從業人數也從75660人增加到2022年的81132人。
另外，其國防和航空航天業的進口額也從2021年的20.6億美元增至27億美元。
迅速崛起的裝備出口國不只土耳其
2022年里，土耳其國防工業全行業收穫的新訂單總額達到了87.97億美元，同比增長了2.58%。新增訂單所集中的領域主要為軍用航空，武器彈藥和飛彈，地面武器裝備。
新增訂單中，除了土耳其本國的訂單外，54%來自海外；對比2021年，來自歐洲地區的訂單增加明顯，但來自美國的訂單量則下降了。
從地區分布情況來看，北美地區和歐洲地區作為重點市場，前者訂單量為7.96億美元，後者為6.63億美元；其他地區（中東、亞非、南美）市場累計貢獻了額度為29.37億美元的訂單。
2022年土耳其國防工業全行業收穫的新訂單額，大部分是海外客戶。
2022年，土耳其國防工業相關企業收穫的新增訂單主要集中在軍用航空，武器彈藥和飛彈，地面武器裝備。
對 於如今土耳其國防裝備出口所取得的成績，來自土耳其伊茲密爾經濟大學的軍事和安全研究分析師兼副教授西特基·埃格利（Sitki Egeli）在接受防務新聞網站「突破防禦」（Breaking Defense）採訪時給出了這樣的解讀：
「
土耳其並不是近年來在國防裝備出口領域實現大幅增長的唯一國家。以色列和韓國等其他「中等」國防裝備出口國的增幅更為明顯。
俄烏衝突以及非洲、中東和北非甚至中亞安全局勢的迅速惡化刺激著各類裝備需求的增長。全球軍費開支正在回升，已經達到冷戰結束以來的最高水平。
土耳其、韓國和以色列等中間層武器裝備供應商比傳統巨頭供應商更快、更靈活，國防出口附加的政治條件也少得多。因此，這些供應商正在迅速、成功地填補需求空缺。
」
韓國工業聯合會委託韓國產業經濟與貿易研究所 完成的一份研究報告預測，到2027年，韓國國防出口額將達到 29.7萬億韓元（約234億美元），成為全球第4大國防裝備出口國。
這一預測的背景是，2022年韓國國防出口已達到173億美元，是2020年30億美元的近六倍。
上述這種「靈活」在很大程度上表現為，2022年國防裝備出口份額中最大的部分來自於地面裝備。
與無人機相比，地面武器裝備平台面臨的出口限制更少，而且土耳其的公司「更樂意」與夥伴國家共同開發和共同生產（以及技術轉讓等）地面裝備。一個有代表性的例子是由土耳其FNSS和印尼陸軍工業（PT Pindad）聯合開發的「卡普蘭」MT中型坦克。據報道，目前土耳其的地面裝備已出口到十餘個國家。
雖然近年來以拜卡公司TB -2無人機為代表的土耳其航空武器裝備風頭正勁，但同時，土耳其國防企業在地面裝備上是頗有成績的。
打入新市場的關鍵：實戰檢驗
土耳其武器裝備在國際軍貿市場上日漸獲得認可的原因，除了上述因素之外，另一個不容忽視的重要因素則是經過實戰檢驗。
過去一段時期，不論是土耳其常年未歇的邊境衝突和「反恐」任務，還是近年來全球多地的地區衝突中，土耳其的地面武器裝備和拜卡公司的TB-2無人機都較為活躍，收穫了「戰場口碑」。
2022年8月，拜卡公司表示TB2產能為月產20架，公司手頭積壓的訂單足夠生產上3年。
如拜卡公司的TB -2無人機，就在6月中旬與科威特達成了3.67億美元的協議，也讓該型無人機的用戶國達到了28個。
到7月中旬，沙特又下了訂單——土耳其總統埃爾多安在訪問海灣地區國家時，出席了拜卡公司與沙特國防部的「襲擊者」（Akinci）無人機簽約儀式。
沙特由此成為繼卡達和科威特之後第3個引進拜卡公司無人機的海灣國家。
拜卡公司拒絕對外透露採購數量和合同總價，但公司CEO哈魯克·拜拉克塔表示：
「
我能說的是，這是土耳其國防史上與沙特簽署的最大一筆合同，公司的旗艦產品TB-2無人機不在交易範圍內。
」
此外，該公司還計劃在沙特當地進行「襲擊者」無人機的部分生產工作。
對當下土耳其經濟的影響
對於土耳其和沙特兩國間的這筆國防裝備採購，防務新聞（Defense News）網站評論道：
「
沙特通過與土耳其拜卡公司談判達成的一份大型無人機合同來提振土耳其陷入困境的經濟……土耳其總統埃爾多安上周開始了海灣之行。當時土耳其正面臨著金融危機，該國貨幣大幅貶值，通貨膨脹率飆升。
」
不論這番評論是否客觀、準確，都凸顯了一個事實：國防裝備出口對土耳其經濟的重要性非同一般。
對此，大西洋理事會高級研究員阿里·巴基爾（Ali Bakir）這樣評論道：
「
出口對土耳其國防工業至關重要，因為它們提供了收入來源，能提振土耳其國內經濟，並幫其確立自己作為國防領域全球參與者的地位。不斷增加的營業額和收入是重要指標，表明土耳其國防工業正走在正確的軌道上，並將在不久的將來繼續增長。
」
土耳其國防需要出口更多產品來創匯並反哺自身的發展（再投入再生產再研發）。
所以，在當下土耳其經濟不振、國內國防市場需求不足的背景下，土耳其國防工業的未來發展註定要走出去。
對此，土耳其國防工業局宣布了2023年的國防裝備出口額目標為60億美元。不止於此，土耳其媒體更做了如此暢想：未來，土耳其可能很快就能擠進全球十大國防裝備出口國之列，並在未來幾年內一步步突破國防出口額百億美元、200億美元大關，進而在實現土耳其武器裝備自主化的同時，也將創造更多的就業崗位和收入，以及助力土耳其的國際外交工作。
排版：陳奕煊
策劃 | 文案：鄭宇航
編審 | 監製：武晨、王蘭
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10年前被踢出F-35項目的土耳其航空工業，如何持續發展航空研發與製造能力？