Model 3煥新版、Model Y再進化相繼上市，交付報告延續佳績……種種消息都從側面說明，特斯拉正經歷著「供不應求」的甜蜜煩惱，全球現有工廠生產製造的高度飽和狀態，將在2023年的最後一個季度持續。
這些，都是特斯拉贏得良好市場口碑的力證，剖析背後原因，核心離不開特斯拉的產品的「高性價比」——25萬起售的價格，卻擁有百萬元級別的配置。持續用好產品，贏得消費者真金白銀的投票，特斯拉做到了。
持續進化的「智能車」，Model Y穩居前三季度國內零售桂冠
隨著9月以及今年前三季度的銷量陸續放榜，進一步驗證了特斯拉市場銷量的火爆情況。
乘聯會數據顯示，前三季度，Model Y穩居乘用車銷量排行榜第一名，以電動車身份位列「榜一」，含金量十足。就拿9月單車銷量榜舉例，除了穩居第一名的Model Y之外，其餘熱銷電動車、燃油車的售價都在10萬左右。
行業人士分析指出，Model Y幾乎已提前鎖定2023年度乘用車銷量桂冠。
除了權威機構的統計，產品是否優質，市場反饋是最直觀的體現。
伴隨10月1日再進化的Model Y全國陸續到店，很多車評人、博主到店零距離體驗後表示，「十一假期門店擠都擠不進去」「這下真的全球消費者都要羨慕咱中國車主了」。
內飾方面，Model Y新增了多色氛圍燈，儀表台與前車門飾板採用科技紡織材料，質感一下拉滿；外觀方面，更新了19英寸雙子星輪轂設計，顏值加分的同時，也保持極低風阻係數；另外，Model Y後輪驅動版百公里加速能力提升1秒，僅為5.9秒，直接超越了售價兩三倍的奔馳GLC轎跑、寶馬7系等大部分燃油豪華車。
Model 3煥新版的熱度，自面市以來迅速蔓延到線下，不斷有博主曬出到店靜態體驗的視頻，「圍觀的人特別多，持續熱銷，肉眼可見！」線條硬朗的外觀、環抱式有氛圍燈裝點的座艙、前後配置的雙屏……該車數十處硬核配置的提升，都在消費者中備受好評。
除了這些看得見升級，一些很難看見的貼心配置，特斯拉也一脈相承，細緻呵護消費者的日常出行。
作為「最懂車」的一群人，很多修車師傅都表示：特斯拉真的很良心。基於幾十年從業經驗，他們在修理、拆解特斯拉過程中，看到其在用料、細節上的處理，完全不輸頂級豪車。
有師傅用細節舉例，他給特斯拉Model Y補胎時，會發現輪胎內側有一圈厚厚的海綿。其實這層海綿叫做「內部隔音泡沫」，它可以降低輪胎在行駛過程中產生的一種共振的噪音，能夠有效降低道路噪音，提升駕駛整體舒適性。
正如不少網友所說，車輛設計的根本意義，是為了全面提升客戶體驗。無論是遠超同級的功能表現，還是細節處的巧妙設計與配置提升，特斯拉致力於讓每個人都買得起安全智能的產品，以最實惠的價格實現技術普及。
二三十萬買下「百萬元級配置」，高性價比已是核心優勢
很多車主口中，「高性價比」始終是特斯拉的核心優勢之一。
海外博主表示，在美國市場Model Y曾與保時捷卡宴同價，當時銷量就已遠超其他豪華車。即便在國內，售價25萬元級別的特斯拉車型，在配置上也保持著全球統一的領先標準，毫不吝嗇。
更有博主在談到特斯拉車輛配置時直言：買特斯拉，就是買了整整一車的世界500強。在很多車主的眼中，確實所言不虛。
以價格26.39萬元起的Model Y為例，該車在卡鉗、矩陣大燈、車窗玻璃等配置上，都採用了世界五百強的產品，甚至有些配置在百萬級豪車上才能看到。
曾有博主發帖，「特斯拉最普通的車上，都用了定製款四活塞定鉗」，對比之下懂行的網友發現：「德系高端車好多僅為單活塞或者雙活塞的」。就連車輛最尋常的零部件之一——前大燈，特斯拉也被網友扒出，來自行業頭部供應商。據悉，還有燃油車主為擁有同款車燈，曾在4S店不惜花十幾萬改裝。
此外，特斯拉車窗所用的玻璃材料，也與賓利、勞斯萊斯、奔馳S級等百萬級豪車來自同家供應商，這種玻璃能有效防止太陽直射帶來的炫目不適感。以Model Y為例，特斯拉進行一系列自主研發後，全景玻璃車頂的平均紫外線隔絕率高達99%。很多車主享受全景玻璃車頂帶來的更廣視野與更佳體驗的同時，也感慨：這車頂成本一定不低。
在駕乘體驗方面，特斯拉有著豪華車才有的舒適。Model 3/Y搭配專為中國消費者調校的低速不顛、高速更穩的懸架系統，配合低重心底盤設計，讓特斯拉不僅從容應對多種路況，還給車主帶來「車隨心動」的操控體驗。
近日，車質網發布的「2023年中國汽車產品質量表現研究（AQR）」結果中，Model Y獲得高端新能源車質量表現第一名，這意味著特斯拉車型質量在獲得消費者認可的同時，也得到了權威機構的背書。
特斯拉對產品質量的追求，正是源於對消費者出行需求的深刻理解。相比巨額廣告投入，不如把電動車做成「移動的廣告牌」。20、30萬元，買一整車「行業領先」，這就是特斯拉滿滿的誠意。
特斯拉北美市場引薦獎勵下調後僅僅1周，10月12日，特斯拉再次宣布，對歐洲市場的引薦獎勵進行下調：購車人引薦下訂S3XY車型，可獲得的尾款抵扣從之前的500歐元下降到250歐元，相當於直接減少了近2000塊人民幣。
而在早前的10月1日，特斯拉就已宣布引薦獎勵在中國大陸進入「限時窗口」——只有在10月31日前成功引薦下訂，購車人才能享受3500元獎勵額度、90天EAP免費試用等福利，引薦人方可獲得7000積分獎勵。目前，距離10月31日的「引薦獎勵」活動截止期已不足20天，對國內消費者來說，思考和觀望時間日漸緊迫。
就如車評人分析，對中國消費者來說，今年年內可以提走特斯拉的窗口期，已經所剩不多了，「趁還有福利、趁還能趕在年底前提車，早下單！早享受！」