近日，中山又一重要交通項目迎來新進展！廣東省重點項目、廣中江高速公路、中山段全面進入掛籃施工階段，預計今年年底完成基礎工程。
來看看具體的進展情況如何？
根據來自中山發布的最新消息，近日，廣中江高速中山段的關鍵控制性工程大魁河大橋已完成建設60%，全面進入掛籃施工階段，計劃明年4月份全橋合攏。預計，中山段今年年底完成基礎工程，並在2021年春節前具備通車條件，並等南沙港鐵路的合建段完成後同步通車。
據了解，作為廣中江高速公路關鍵控制性工程，大魁河大橋是連接大雁島到黃圃鎮的重要通道，項目進場施工已經2年。大魁河全橋合攏之後，為廣中江項目三期工程全線順利拉通創造了條件。
廣中江高速公路是粵港澳大灣區互聯互通的重點工程，全線總長度為67.3公里，雙向六車道，有大中橋樑多達66座，橋樑比達84.2%。其中，在中山段的總長度約為20.3公里，途經中山黃圃鎮的路段有6公里，剩下的14.3公里路段經過小欖、南頭和東鳳。
廣中江高速項目由兩部分組成：
一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起於江門鶴山市雅瑤鎮赤草村(接佛開高速公路)，經蓬江區棠下鎮、荷塘鎮、佛山順德區均安鎮、中山市小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮、黃圃鎮，終於南沙大崗鎮放馬村(接東新高速公路)；
二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起於江門江海區龍溪路(接中江高速公路)，總體往北經江海區外海街道、蓬江區潮連街道、荷塘鎮以及中山古鎮、小欖，終於佛山順德區均安鎮天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。
廣中江高速項目通車後，中山前往廣州、深圳、珠海、南沙、開平等地的時間將大大縮短，對加快珠三角交通一體化進程、完善路網布局、改善區域內交通具有重要意義。
前不久，中山市發展改革局聯合中山電視台推出的《重點項目 攻堅前沿》（2019-2020年）系列報道第十期，也重點介紹了近期廣中江高速公路中山段項目建設情況。
據了解，廣中江高速公路還是交通部首批綠色循環低碳示範主體性試點項目，在技術和工法上創新突破、實現能耗降低。採用了26項配套工藝和技術來實現整個高速的建設。全線超14公里採用預應力管樁替代技術，已為整個項目節省資金約2億元。
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