煤價降了!電煤日耗持續增加條件下 短期價格小幅震盪

原標題：煤價降了!電煤日耗持續增加條件下 短期價格小幅震盪

在電煤日耗持續增加條件下，港口、產地煤價卻都降了。

2023年7月11日港口煤價參考如下：

5500大卡：852元/噸(較昨日有所下降)

5000大卡：752元/噸(較昨日有所下降)

4500大卡：649元/噸(較昨日有所下降)

當前，全國多地持續遭遇高溫天氣，高溫熱浪導致各地電力負荷激增。發電企業持續滿負荷運行，全力保障電力供應。7月1日至7日，中國華電集團用煤量達到475萬噸，較去年同期增長13.5%;華能集團、中國大唐在這7日內發電量分別達到184.19億千瓦時、131.33億千瓦時，同比增長13.5%、5.15%，發電量和火電機組運行容量均達到歷史最好水平。

中國電煤採購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2023年26期)顯示，CECI沿海指數(周)高卡現貨成交價上漲，進口指數到岸綜合標煤單價本周價格繼續回落。

本周，高溫天氣促使發電負荷快速增長，發電量環比增長較快，供熱量基本持平。電煤耗量環比繼續增長，入廠煤量持平。電廠煤炭庫存維持長期增長態勢後開始回落。7月6日，納入統計的發電企業煤炭庫存可用天數23.8天。

產地方面，榆林區域整體銷售情況一般，下游大多保持剛需性採購，漲價煤礦數量減少，煤價趨穩。鄂爾多斯區域煤炭出貨較為順暢，煤價整體穩中有漲。晉北區域煤礦銷售情況一般，庫存低位運行，價格偏穩。7月8日開始，產地出現降價情況，至7月10日降價煤礦數量有所增多。

港口方面，沿海電廠在電煤高供應、庫存去化緩慢形勢下，普遍對高報價持牴觸情緒，僅部分電廠釋放高卡煤採購需求，調整迎峰期間存煤結構，市場實際成交情況並不樂觀。7月9日周末最後一個休息日，港口市場出現鬆動，7月10日港口市場煤價未做調整，及至今日，港口煤價開始下調。

隨著全國大部分地區進入新一輪高溫天氣，電廠日耗繼續攀升，但在長協煤穩定供應及進口煤集中到岸補充下，庫存仍將維持高位，繼續抑制電廠採購積極性，除少數電廠進行少量剛需採購外，大部分電廠觀望情緒濃厚。短期來看，7月份動力煤價格維持小幅震盪趨勢。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1106元/噸，較上期大幅下調59元/噸，環比下調5.1%。本周，進口煤價格大幅下調，其中中低卡樣本量偏多且降價幅度較大。進口煤價格優勢凸顯，旺季電廠有提卡需求，進口煤補充效應較為顯著。在後續價格預期不明朗、人民幣大幅貶值，眾多因素影響下，各進口煤種現貨交易熱度低，價格延續下跌。

本期，CECI採購經理人指數為52.17%，連續4期處於擴張區間，環比上升1.98個百分點。分項指數中，供給、需求、庫存和價格分指數處於擴張區間，航運分指數處於收縮區間，需求、價格和航運分指數環比上升，供給和庫存分指數環比下降。

供給分指數為52.21%，環比下降0.28個百分點，連續22期處於擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄。

需求分指數為52.92%，環比上升1.60個百分點，連續5期處於擴張區間，表明電煤需求量繼續增加，增幅有所擴大。

庫存分指數為51.04%，環比下降1.07個百分點，連續17期處於擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所收窄。

價格分指數為54.08%，環比上升5.96個百分點，在連續15期處於收縮區間後上升至擴張區間，表明電煤價格由降轉增。

航運分指數為49.25%，環比上升0.95個百分點，連續14期處於收縮區間，表明電煤航運價格繼續下降，降幅有所收窄。

6月30日至7月6日，納入統計的燃煤發電企業日均發電量，環比增長7.0%，同比增長16.1%。日均供熱量環比減少1.0%，同比增長7.0%;電廠日均耗煤量環比增長7.5%，同比增長13.4%;日均入廠煤量環比持平，同比增長16.8%。

綜合以上分析，近期國內大部分地區氣溫逐漸走高，民用電需求不斷提升，水電出力不及預期，動力煤消費明顯增加，各環節庫存持續去化，煤炭價格震盪上漲。但目前全社會庫存明顯高於往年，且增產保供政策將持續發力，預計煤炭市場供需寬鬆格局仍將延續。

綜合考慮前期反彈幅度及其它影響因素，短期來看7月份動力煤價格維持小幅震盪趨勢。