新款皇冠的外形確實比之前都年輕了太多了，官方說法是主打年輕客戶的市場，而我覺得，即使皇冠再怎麼主打年輕，骨子裡還是散發著成熟的氣質。超過5米的車身，明顯是和邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞不在一個檔次，但是實際就是和2.0T的邁騰差不多的錢。

內飾方面，新款皇冠做得還是不錯的，無論是做工還是用料，基本處在邁騰、帕薩特之上，奧迪A6L、寶馬5系之下的水平。內飾沒有很強的科技感，但是也不是老的無趣，兩塊拼接在一起的、形成一定角度的液晶螢幕，還是能挽回一些分數。由於皇冠是一台後驅車，並且採用了前置後驅，前雙叉後多連杆的機械結構，所以後排空間是比不上奧迪A6L的，基本上和新款邁騰差不多水平，但是座椅明顯更大更軟，我相信大眾車主都會覺得自己座椅不怎麼樣，而豐田主打的就是舒適性。

動力方面，D-4ST 2.0T發動機，和漢蘭達的一模一樣，最大馬力235匹，比低功率BBA要強，動力幾乎隨叫隨到。由於是後驅平台，與發動機匹配的是豐田自己的8AT。這台8AT雖然不如寶馬的ZF出色，但是絕對也是中上游水平，畢竟豐田在變速箱這塊一直都不是短板。皇冠乘坐起來，靜謐性和舒適性是最突出的優勢，都要比奧迪A6L強，不要提奧迪A4L、寶馬3系之類的了。