自動駐車和上坡輔助一樣嗎，老司機這樣說
隨著科技的不斷發展，如今汽車上的配置越來越多多樣化。然而對於汽車小白來說，配置越多，越容易搞不清楚，更別說合理使用了。就像自動駐車與上坡輔助這兩個功能都能輔助我們剎車並防止溜車，它倆的區別究竟在哪呢？趕緊跟著小編一起了解一下吧。
雖然自動駐車與上坡輔助都能輔助我們剎車並防止溜車，但自動駐車相當於自動替我們拉手剎，適用於上、下坡和頻繁起停時，這樣我們就不用來回使用手剎，簡化了很多操作。而上坡輔助則是在腳從剎車踏板轉向油門踏板的過程中，可以讓車子在3秒內保持不動。這樣我們在坡道起步的時候，即使是剎車突然鬆了一下，汽車在3秒內也不會後溜。不過如果我們在這3秒內起步不成功，汽車還是會向後溜車的，所以大家需要自己把控好時間。
簡單來說這兩者最大的區別就是自動駐車功能不論是在平地還是坡道上，它都是可以使用的，而且提供的制動力不限時長。而上坡輔助功能只能在車子處於坡道上時發揮作用，而且提供的制動力時長就2—3秒。
說完這兩個配置的區別，接著小編來和大家說說汽車上其他最實用的幾個配置。首先第一個配置是倒車雷達，對於新手司機來說，倒車雷達這個配置是非常實用的，它能準確地探測車尾的盲區，從而幫助駕駛員控制住和後方障礙物的距離，提高駕駛的安全性。
第二個實用的配置是胎壓監測，這個配置可實時監測輪胎氣壓，並通過無線射頻方式發射到控制器。如果汽車輪胎出現漏氣或者低壓的情況，它會報警提醒駕駛員，從而避免爆胎事故的發生。第三個比較實用的配置是ESP車身穩定系統，當車輛出現緊急加速或者緊急制動等情況時，它能迅速感知並穩定車身，防止車輛側翻，極大提高了車輛操控安全係數。所以小編建議大家在買車的時候，一定要加上這個配置。
最後一個比較實用的配置是定速巡航，我們只要根據道路所需時速，調好具體數值，車輛就能按照一定速度前進，車主不用再一直踩著油門。如果車輛需要減速，只要踩下剎車就能自動解除定速巡航。對於跑長途的車主而言，這個配置簡直真香。
總之大家在買車時，一定要選擇一些實用的配置，千萬不要一味聽銷售忽悠買些沒用的配置，不僅浪費錢，而且關鍵時刻還幫不上忙。