如果你喜歡寶馬，一定聽說過Bimmer。在上世紀初，BMW摩托車迷們不滿足於BMW的三字獨立發音，自發創造了一個一氣呵成的名字：Beemer。不久之後，在汽車賽場外聲名鵲起的BMW又擁有了無數汽車擁簇者，為了區分摩托車迷，他們又衍生創造了Bimmer這個新暱稱。
Bimmer這個暱稱已在全球廣泛應用了超過半個世紀，它來自民間創造，其誕生和流傳的背後是深厚的品牌粉絲文化，佐證了BMW造車哲學在情感共鳴方面的非凡魅力和成就。對於全球無數的Bimmer來說，擁有一台自己的寶馬汽車，自然是一件很酷且幸福的事情。
如今，寶馬已經是毫無爭議的一線豪華汽車品牌，在去年更是勇奪中國豪華車市場銷冠。在我們看來，除了寶馬本身的品牌力和產品力，獨特的Bimmer文化，也是促進其不斷突破的重要原因之一。誠然，有文化的品牌，確實更有魅力。本期話題，我們不聊寶馬，不聊Bimmer，而是聊一聊另一個有文化、有魅力的汽車品牌，下面進入《鋮品記》第6期。
鋮品介紹
前不久，在整理書櫃的時候，發現一張「致斯巴魯車迷」的宣傳頁，或許是經歷了很長的時間，邊角已經開始翻卷，很有「老貨」的味道。封面上，藍色的四角星很顯眼，「I』m a SUBARIST』」的字體也很可愛。
打開來之後，左邊可以看到一大段文字。「世界各地都有很多熱愛SUBARU的鐵桿粉絲。實際上，在SUBARU的誕生地日本，當兩輛SUBARU在路上相遇時，車主們都有互相親切打招呼的習慣。SUBARU的車主之間，好像有著天然的默契，相互有很強的認同感。我們的車主們都深愛著SUBARU，並自發地稱自己為「SUBARIST」。SUBARU獨創的技術以及獨一無二的製造工藝深深吸引著他們。對於車主而言，SUBARU是一種特別的存在，車主們對SUBARU懷有特殊的情懷……」
右側則是一張車貼，如果我有一台斯巴魯汽車，把這樣的車貼貼在車上，應該是一件很酷的事情。
在年初的總結中，我們推薦過一個「個性有意思」的汽車品牌，那就是斯巴魯。斯巴魯在美國權威的安全測試機構IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）美國公路安全保險協會，全部車型均在各自細分市場名列前茅；美國消費者報告（Consumer Reports）發布的最新汽車品牌可靠性排名中，斯巴魯位列第一；J.D.Power美國汽車「普通品牌」忠誠度排名中，斯巴魯同樣位列第一，品牌忠誠度超過六成，也就是說有超過六成的消費者表示，換車依然會考慮斯巴魯。
來聊聊斯巴魯情懷
第一次知道斯巴魯這個品牌，是在世界拉力錦標賽WRC的賽場。有一支叫555富士的拉力車隊，憑藉著其超強的實力，贏得數屆車手及車隊世界冠軍，麥克雷、索爾伯等都是老車迷心中的「拉力車神」。在對煙草廣告限制不那麼嚴格的時代，555與富士的黃色LOGO搭配藍色車身，成為許多車迷心中永恆的經典。時至今日，斯巴魯拉力車隊依然活躍在國內外各項拉力錦標賽的賽場。我們熟悉的著名「80後」作家、導演、車手韓寒，就曾效力斯巴魯中國拉力車隊，並奪得中國汽車拉力錦標賽年度總冠軍。
韓寒，在那個「80後」還在叛逆的年代裡，註定是很多人的偶像。如今，和很多「80後」一樣，步入中年的韓寒，已經少了當年的傲慢，身為人父的他，更多的是成熟和穩重。不過，每當看到那台印有韓寒名字的斯巴魯賽車，總會讓人聯想起那個放蕩不羈的少年。這，就是一種屬於中國車迷的斯巴魯情懷。
或許，現在的年輕人很難去理解它。因為他們沒有讀過韓寒的文章，沒有買過韓寒的書。可能，他們看過韓寒的電影，但未必看過韓寒的賽車比賽。所以，這樣的情懷註定只屬於那一代人，也專屬於那個時代的印記。
不得不說，如今是一個開放包容的好時代。年輕人的個性和自我，已經被社會和輿論所慢慢接受，甚至逐漸成為了主流的價值觀。對於成功的定義，已經不只是讀書好、賺錢多、名氣大所能概括的。B站的「後浪宣傳片」，為廣大的年輕人們提供的另一種價值。不同的人生經歷，因為他們的敢於表達，讓更多人感受到了人與人的溫情，因為他們的創造，讓更多人讀到了、看到了一個個精彩的故事，這些都值得我們給予鼓勵與肯定。
就如很多的「80後」會去喜歡和選擇斯巴魯品牌一樣，以國內的保有量和影響力來看，這註定是小眾的選擇。但當談到斯巴魯的時候，水平對置發動機、全時四驅系統、Eyesight智能駕駛輔助系統，不管是硬體配置、智能輔助，還是品牌基因里的運動情愫，都能讓「SUBARIST」們為之一振而津津樂道。對於選車，想要個性並不困難，但想要個性地有品位、讓內行人都舉手稱讚，就很難了！「SUBARIST」，就是一個這樣有著獨特情懷的群體。
最後扯扯
有些東西，雖然本身不貴重，但對於喜歡它的人來說，卻很珍貴。正如本期《鋮品記》中介紹的斯巴魯「SUBARIST」車貼，原本只是一件非常不起眼的東西。當我打開這塵封多年的宣傳頁時，卻能有著諸多美好的回憶和感慨。
對於熱愛汽車的朋友們來說，斯巴魯品牌並沒有放棄中國市場，算是一個好消息。2月初上市的2023款傲虎與斯巴魯BRZ十周年紀念版車型的上市，給國內消費者帶來了久違的驚喜。尤其是斯巴魯BRZ，已經官宣於2023年3月份停產，銷售會持續到2023年6月，而後暫離中國市場。斯巴魯BRZ十周年紀念版車型，在全國也就只有300台的配額，這種絕版的珍藏，還是值得關注的。你認為呢？