Q&A 1
Q:豪哥，影豹和星瑞怎麼選啊
A:這倆車完全是不同的取向，星瑞是偏舒適性取向更注重家用，影豹雖然也是輛家用車但儘自己所能往運動那邊稍微靠了靠。
如果花同樣的錢，那面臨的選擇就是影豹的高配車型和星瑞的低配車型，影豹的好處在於配置高能讓自己爽，星瑞的好處在於發動機是2.0T的，家裡人坐著舒服。
Q&A 2
Q:豪哥我又來了，豪哥推薦幾款20萬以下十五萬左右的二手車車！2.0或2.5排量，跟老爸看了好多車都感覺無從下手人生第一台車哇，最好好看一點點的，實用就行
A:為啥要花這麼多錢買輛二手車呢？我的建議是如果買人生第一輛車，10W以內可以考慮二手車，10W以上最好還是買新車。
當然，按你的需求，推薦也不是沒有。前段時間，我有個學長花11W買了輛18款的阿特茲，跑了5W公里，車況很好，找到這種車算是比較幸運的，但這車你完全可以考慮。
此外，這個價位的選擇真的太多了，十五六萬可以買到14/15年的英菲尼迪Q50(參數|圖片)/Q50L(參數|圖片)，還有雷克薩斯CT200h(參數|圖片)這款小車也可以看看。
Q&A 3
Q:豪哥，gs4plus、宋plus (參數|圖片)、星越L 在追求性價比高的基礎上，選擇哪款好呢？
A:這三輛車性價比都挺高的，但卻各有所長。如果非要挑一個性價比最高的，那就是傳祺GS4PLUS，因為這車頂配才14.98萬元，2.0T的發動機+愛信6AT，雨鞋試駕過，調的還不錯。
與GS4PLUS頂配價格相當的是燃油版宋PLUS，動力部分是1.5T+7速濕式雙離合，配置倒還行，但我更推薦稍微加點錢買DM-i，比亞迪的燃油車不太推薦。
此外，星越L可以買到低配車型，雖然沒試駕過，但我預測低配星越L的質感要比傳祺GS4PLUS略好一點，你可以都去店裡試試。
Q&A 4
Q:請問豪哥，比亞迪DMi是不是要比長城DHT先進
A:很難講！混動是一個複雜的系統，能看見的包含發動機（增程器）、電機、變速箱、電控系統，內部還有許多我們看不見的小系統。
比亞迪的電控和電池是強項，驍雲系列混動專用發動機，熱效率很高，但變速箱部分和本田一樣走的是E-CVT路線，所謂E-CVT其實是一個很籠統的說法，本田和豐田都把自家混動車型變速部分稱之為E-CVT，但具體結構還是有很大區別，大家可以把它理解為動力分流器就行了。
有一個點要糾正一下：長城的混動叫檸檬混動，DHT只是混動專用變速箱的簡稱。這套混動系統所用的發動機熱效率也很高，混動系統中因為發動機主要是為了發電，所以將熱效率做到很高相對是比較容易的，因此這部分兩家沒啥對比的。
能夠直觀對比的也就只有變速箱了，比亞迪在發動機直聯工況下只有一個擋位，長城的DHT現在做到了兩個，而奇瑞和吉利都做到了3個。具體是不是擋位多了越好，我這裡下不了定論。
但我能確定的是，真不用鑽研這麼深，你要是糾結該選哪家的，把握住誰更省油？誰更好看？誰開起來的感覺更好？就行！