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現在的出行交通工具有很多，即便是日常的短途出行，也有電動車、摩托車、共享單車、公共運輸等作為選擇，當然，要說最青睞的出行工具，一定是電動車，從保有量來看，它累計達到3.5億的保有量，是目前所有交通工具中最高的。

電動車之所以如此受青睞，關鍵在於它可以解決大部分人通勤需求，根據《2022年中國主要城市單程平均通勤距離》來看，超大城市平均通勤距離9.6公里，特大城市8.6公里，Ⅰ型大城市7.8公里，無論大小城市，全部在10公里以內，這個距離，電動車出行都能滿足。

作為可以滿足出行，又具備靈活性、實惠性的優勢，它的普及就是順其自然的一件事，而電動車普及以後，帶來一定的交通事故風險，對於道路秩序，車主安全都是隱患，於是，各地加強電動車管理，上路不僅要遵守交通規則，一些該帶的必須要帶好，那麼，你知道電動車有哪些需要帶嗎？小行家今天就來介紹，明年1月1日起，多地電動車「新規」要求明確要帶的「兩大件」，至於為什麼要帶，也有說法了。

2024年1月1日起，多地的電動車管理有變化，其中電動車上路行駛，佩戴頭盔被多地的新規中再次明確，比如江西南昌交警明確，在新修訂的電動自行車管理條例中，關於駕駛、乘坐佩戴安全頭盔的行為，已經由提倡佩戴修改為強制佩戴，未佩戴將會處以警告或者20元的罰款。

不僅是南昌，在2024年1月1日起，《涼山彝族自治州文明行為促進條例》正式施行，在條例的第十條也明確，摩托車、電動自行車駕駛員應當佩戴安全頭盔，按照交通規則行駛。

而除了關於上路要戴頭盔的要求以外，另一值得注意的是電動車的號牌，許多地方將開始治理，比如寧夏海原交警明確，將強力開展無牌電動車「清零」行動，12月將全面完成電動車登記掛牌任務，徹底消除電動車安全隱患。

無獨有爾，寧夏靈武交警也不發通知，還沒給電動車上牌的抓緊了！交警提醒廣大市民，駕駛電動自行車上路行駛要懸掛號牌、佩戴好安全頭盔。

為什麼多地都要求電動車帶好頭盔、號牌上路？有說法了

關於頭盔、號牌，可以說是電動車進入規範管理以來，各地都陸續開展明確的要求，通過上面可以看到，直到2024年，還有不少地方在新規中明確，要求帶好，為什麼多地都有這樣的要求，一起來看看原因。

為什麼要戴頭盔：

無錫交警曾經發布電動車事故分析數據，根據2018年和2019年全市涉及電動車的交通死亡事故中，涉及到事故後電動車駕乘人員致死原因來看，顱腦損傷致死的比例為87%，遠遠高於其他原因。

另外，北京交警發布數據，根據數據顯示，正確佩戴安全頭盔，發生交通事故時能夠使騎乘人員的受傷率下降70%、死亡率下降40%。

種種數據可以表明，騎電動車戴頭盔，是為自己的人身安全做好守護，減少交通事故帶來的損傷，做到平安出行的重要保障。

為什麼要帶號牌：

以前電動車沒有號牌，電動車如何出行全憑車主的自我安全意識，沒有法律約束，但如今，電動車有了號牌制度，相當於電動車擁有「身份證」，車輛上路有了約束，這樣的情況，減少交通亂象，是對於他人的安全，駕駛人自己，都是一個很好的保護。

另外，電動車需要懸掛號牌上路，也是促進電動車行業規範發展，淘汰無資質的電動車，實現「良幣驅逐劣幣」，營造更安全的出行環境。

小行家總結：

電動車上路有要求，這是現狀，以上是多個地方在2024年1月1日起，明確需要攜帶好「兩大件」，包括頭盔、號牌，雖然這兩大件在許多地方，似乎更早都有明確，但我國地域遼闊，還是有一部分地方，從明年1月才開始嚴查，作為車主要注意了。對此，你怎麼看？歡迎大家評論交流。