「十三五」期間
廣西鐵路營業里程達到5206公里
其中高鐵營業里程1771公里
在全國省區市中位居前列
如今
八桂大地上鐵路建設再加速
南寧至崇左鐵路
貴陽至南寧高速鐵路
南寧至玉林高速鐵路
防城港至東興鐵路
開通運營後
將為沿線經濟社會發展增添強勁新動能
01 | 南崇鐵路
線路亮點: 南崇鐵路開通運營後,高鐵與飛機實現無縫換乘,南寧市區到南寧吳圩國際機場的旅行時間最快縮短至12分鐘。
預計開通時間:2022年
線路長度:119.3公里
設計時速:250公里
項目概況:新建南寧至崇左鐵路位於廣西西南部,東起南寧站,經吳圩機場站、扶綏南站,至崇左南站。
線路意義:南寧站、南寧東站與南寧吳圩國際機場實現動車直通,南寧至崇左的乘車時間從2小時縮短為30分鐘,對推動廣西乃至中國西南地區經濟社會發展具有重要意義。
目前建設情況:全線路基、橋樑、隧道工程施工已基本完成,站房及四電工程均完成超60%。
02 | 貴南高鐵
線路亮點: 貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,也是銜接「一帶一路」陸路南北新通道的重要組成部分。
預計開通時間:2023年
線路長度:482公里
設計時速:350公里
項目概況:貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區西北部和貴州省東南部,正線北起貴陽北站,南至南寧東站,途經13座客運站。
線路意義:開通運營後,南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右,對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。
目前建設情況:項目廣西段隧道工程已完成設計總量的95%,新建44座隧道,已順利貫通42座;橋樑工程已完成設計總量的98%,無砟軌道和四電工程正快速有序推進。
03 | 南玉高鐵
線路亮點: 南玉高鐵是廣西「一環五縱五橫」幹線鐵路網的重要組成部分,也是連接北部灣城市群、桂東南城鎮群的重要紐帶。
預計開通時間:2023年
線路長度:193公里
設計時速:350公里
項目概況:南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分,線路自南寧東站引出,途經六景、橫州等站,終到玉林北站。
線路意義:南玉高鐵建成通車後,南寧至玉林行程將縮短至50分鐘左右,對加快廣西全面融入粵港澳大灣區,構建「南向、北聯、東融、西合」開放新格局具有重要意義。
目前建設情況:項目隧道工程已完成設計總量的91%,新建41座隧道,已順利貫通37座;橋樑工程已完成設計總量的78.8%,無砟軌道和四電工程正快速有序推進。
04 | 防東鐵路
線路亮點: 防東鐵路位於我國大陸沿海高鐵最西端,是沿海高鐵的最後一段。
預計開通時間:2023年
線路長度:46.9公里
設計時速:200公里(基礎設施預留250公里)
項目概況:防東鐵路設防城港北站、東興市站2個車站,預留江山半島站。
線路意義:建成通車後,防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史,兩地運輸時間從目前的60分鐘縮短至20分鐘。
目前建設情況:項目新建隧道8座,已全部順利貫通;橋樑、路基工程已完成設計總量的75%;正線四電工程已正式啟動實施,站房工程主體結構、鋼結構網架施工已完成。
上述4條在建高鐵開通後
廣西將實現
全區14個設區市互通高鐵的目標
你期待嗎?
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|內容來源:中國鐵路
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