信濃號作為有史以來最短命的航母，它短暫的一生引來無數的探討，人們一方面慶幸該艦的短命，這樣可以使盟軍減少許多不必要的傷亡；另一方面該艦的戰鬥力到底有多強，同樣是人們喜歡談論的話題。那麼信濃號旗裝滿員後戰力究竟有多強呢？
不專業的出生限制了戰力
在二戰之前，一方面因為螺旋槳戰鬥機對起降條件要求沒那麼高，二者當時因為海軍條約限制，一些大型戰艦被約束，於是許多都被改裝成航母規避條約。在這種前提下，日軍將不少的戰艦、商船改成航母使用，而這些航母不僅形制不一，有的還安裝艦炮，有的沒有上層建築，有的則是三層甲板，他們都在實戰中經過檢驗，被證明不合適。
信濃號航母
改裝航母最大的問題就是原本的艦體不是為航母設計，因此對於艦島、機庫、升降機、彈藥庫、燃料庫等布置不利，而非戰艦改裝航母還要面臨航速不夠的問題，這些都會對航母的作戰性能產生不利因素。
信濃號作為日軍大和級戰列艦的三號艦，如果不是戰事吃緊，該艦很可能會繼續建造完工，走上大和號的道路，不過認識到航母作用的日軍在1942年將其改裝成航母使用，此時艦體已經完工50％。
大和號戰列艦
因為有戰列艦的底子，信濃號還是有一定的優勢的。首先航速上大和級戰列艦雖然比起當時那些快速戰艦高達34節的航速而言稍有不足，不過27節的航速也過得去了。另外戰列在防護能力上要強於普通船隻，這一點從大和級首艦武藏號身中幾十枚炸彈、魚雷才沉沒就可窺一二。
武藏號戰列艦
不過信濃號也有很多缺陷，那就是龐大的噸位卻無法搭載足夠的作戰物資，究其原因還是戰列艦艦體的毛病，如果拆除重來跟新設計一艘航母沒什麼區別，而且浪費時間和材料，只能將就著用了。
信濃號的作戰能力
信濃號滿載排水量達到了7.2萬噸，即便是今天也是一艘不小的戰艦，在當時來說更是如此。按照日軍的打算，信濃號要加強裝甲防護力，實戰證明裝甲甲板航母生存能力更強，為了滿足這方面的需求，艦載機的數量就受到了限制，以7萬的排水量只有區區65架作戰飛機，其中38架「烈風」式戰鬥機，18架「流星」式攻擊機和9架「彩雲」式偵察機。這樣的數量本身就不多了，在盟軍的海上大軍面前占不到優勢，就算是單艦對單艦，信濃號面對列剋星敦號這樣的大型航母也不占優。
信濃號航母
關於艦載機還有一個問題，那就是計劃中的「烈風」式、「流星」式等紙面數據看起來還不錯，但是在當時的情況下沒辦法滿足，所以真正上艦的仍然將是「零」式這樣的老機型，面對盟軍的艦載機只有挨打的份，作戰能力大打折扣。
在防禦能力上，信濃號的抗彈能力應該是不錯的，但是在防空火炮上就嚴重不足了，日軍艦艇上安裝的各式防空炮已經被多次證明不夠用，大和號沉沒一戰就足以說明問題，數量龐大的防空炮據稱只擊毀了3架盟軍飛機，其他的是被自殺飛機和其他戰艦擊毀的。
列剋星敦號航母
然而現實和理想是有差距的，信濃號的建設本身就存在不少的問題，不僅艦體沒有全部完工，試航時許多水密艙門都沒有安裝，艦載機也沒辦法補充齊全，更重要的是優秀船員和飛行員的缺失，這些因素都直接影響信濃號的實戰能力，可以說信濃號空頂著二戰最大航母的頭銜，實際上是個不折不扣的廢物。
美軍潛艇
結語
作為一艘二戰期間的超級航母，信濃號無論是艦載機還是防禦能力都算不上最強，只能算中庸水平，是日本軍國主義渴望的救命稻草。日軍傾全國之力發起反人類的戰爭，不僅荼毒他國民眾，對日本自身也是勞民傷財，信濃號淒涼的結局就是日本軍國主義的寫照。