「福祉車」是方便殘疾人士乘坐的車輛，最早起源於日本。在國外，將其稱為「福利車」。在中國，則被稱為「福祉車」，主要目的就是為了服務殘疾人。

分離式電動輪椅又稱殘疾人無障礙汽車座椅，專門為特殊人群提供以商務車為載體的福祉輪椅車輪系統，通過電子控制系統移動輪椅，可以脫離汽車成為獨立的輪椅在戶外獨自行駛，無需轉換座椅可以通過電子遙控無線裝置操作按鈕的上下鍵實現座椅的上下車功能。福祉輪椅徹底解決了靠攙扶抱背等方式上下車的困擾。減輕了行動者的身體負擔，方便了陪護人員。分離式電動輪椅可以安裝在所有款式帶有側門的MPV商務車房車及麵包車上面。

分離式電動輪椅操作步驟

在使用福祉分離式電動輪椅之前，請先將檔位掛至P檔且右側電動滑門完全打開。

步驟一

持續按遙控下降按鈕，福祉輪椅將向外旋轉，隨後下降至車外，成為獨立的輪椅在戶外獨自行駛。

步驟二

坐上輪椅，打開腳托，托起足部。

步驟三

持續按遙控器上升按鈕，請注意身體不要碰到車身，讓座椅慢慢升起，恢復到座椅原位。

步驟四

根據數據，中國目前殘疾人數量大約在8300萬左右。幾乎每15個人中就有一個殘疾人。而在其中有相當數量的殘疾人在日常出行上有諸多不便，這樣就是為什麼我們平時很少看到這些人出門的主要原因，給我們造成了「殘疾人並不多」的假象。而在現實生活中，腿腳不便的老年人也是福祉的服務對象。

就像之前所說，殘疾人在國內已經是一個不可忽視的群體。對於殘疾人的關愛也反映出一個地區在文明程度上的高低。縱觀全球，日本為殘疾人士考慮的最為周全。我們國家雖然在殘疾人福祉上起步較晚，但從硬體上其實並不弱於歐美，例如人行盲道、殘疾人停車位、殘疾人廁所都是目前新建商城樓宇的標準配置。但在軟體上差距卻遠遠不足，如大量普通車輛占用殘疾人車位、殘疾人廁所常年無人照料、無障礙通道被雜物占用、四肢健全的人永遠擠滿垂直升降電梯，國人種種惡習依然充斥在大街小巷。

「福祉車」雖然只是汽車的一種配置，但卻是一個企業、一個地區、乃至一個國家在文明、思想和素質上的體現。能不能在軟實力上踏上一個台階？我們可以用一個汽車座椅就能證明。