記得小時候鄰居有輛昌河牌雙排小貨車，用的還是化油器發動機，前後輪都是鼓剎。每隔一段時間總能看到鄰居調整剎車。因為他的車不能自動調整剎車片間隙，使用一段時間後剎車間隙變大就會導致剎車力度不夠，如果不及時調整的話可能就剎不住車了。另外當年零配件的加工精度和材料質量可能不是很過關，剎車總喜歡出現各種各樣的問題。

而如今跟以前大不一樣了，最起碼剎車的性能和可靠度上有了質的飛躍，司機根本不需要再去手動調節剎車了，你只需要定期更換剎車片、剎車盤、剎車油就夠了。不過話說回來，可靠性高不代表不會出問題，畢竟總有一些意外情況。雖然機率極低，但是只要遇到了那就會嚴重影響行車安全。所以我認為我們還是有必要定期檢查剎車狀況的。

但是很多車主對剎車系統並不了解，也不知道如何檢查。所以今天咱們就來聊聊普通車主日常應該怎樣檢查剎車系統。

1、剎車油

檢查剎車油非常簡單，只需要兩步。

第一步檢查剎車油液面高度，正常情況下液面應該保持在最大刻度線和最小刻度線之間，這樣就比較正常。如果剎車油高於最高刻度的話影響不大，頂多就是換剎車片時剎車油可能會溢出來一些。

但是剎車油液面低於最低刻度時就要格外注意了，因為踩剎車的時候剎車油壺裡的剎車油要補充到剎車總泵里，導致剎車油液面降低。如果剎車油低於最低刻度，那麼在急剎車的時候可能沒有足夠的剎車油往總泵里補充，這時候剎車總泵就可能進入空氣，導致剎車力下降。

好在剎車油壺上都有一個液位傳感器，當剎車油餘量減少到可能危及剎車性能時儀錶盤上的手剎燈就會點亮，提示駕駛員剎車油不足了。但很多司機往往誤以為這是手剎開關壞了，從而忽略這個重要的提示。

第二步檢查剎車油狀況，正常的剎車油應該是清澈透亮的，無色或者淺黃色，沒有沉澱物，沒有分層。如果發現剎車油顏色變重、有沉澱物、有分層，那就需要及時更換了。因為此時剎車油已經變質，繼續使用的話可能導致剎車系統被腐蝕。

2、剎車軟管

剎車系統工作時壓力比較大，所以剎車管路絕大部分都是金屬管，只要車輛沒托底，這些金屬管是不會出問題的。而且就算托底過也很難傷到剎車管，因為它們都位於底盤下面很隱蔽的地方，一般的托底輕易傷不到剎車管。

而最應該檢查的是通往車輪的那段剎車軟管。因為汽車在行駛中車輪要上下跳動，所以通往車輪的那段剎車管就只能用橡膠材質的，不怕彎折。但橡膠會老化，而且行駛中車輪反覆跳動，剎車軟管也要被反覆彎折，時間久了就可能導致剎車軟管老化開裂，從而影響剎車安全。

所以我們應該定期檢查剎車軟管，如果出現老化、開裂的現象就要及時更換了。

3、剎車盤、剎車片

很多車主不知道如何檢查剎車片，其實不是你不知道，而是你不想費工夫。檢查汽車的剎車片，理論上和檢查自行車閘皮是一樣的。

剎車片表面有很厚的一層摩擦材料，剎車時靠摩擦材料與剎車盤摩擦產生制動力。隨著剎車的使用，剎車片上的摩擦材料一點點被磨薄，當摩擦材料快磨完的時候就需要更換剎車片了。

檢查剎車片有兩個方法，一個方法是根據剎車油的餘量去判斷剎車片的磨損。因為剎車片磨損後剎車分泵就要向外移動，剎車油壺裡的剎車油就需要往剎車管路里補充，從而導致剎車油減少。但這個方法不精準，我們可以把它當做一個提示，就是當你發現剎車油明顯減少的時候就可以考慮是不是剎車片該換了，然後找專業的維修店再仔細檢查一下。

另一個就是直接觀察，這是比較準確直觀的。找到剎車卡鉗，裡面有一層黑乎乎的東西緊緊貼在剎車盤上，那就是剎車片的摩擦材料了。新剎車片摩擦材料厚度大概在15毫米左右，當摩擦材料的厚度減少到4毫米左右時就可以考慮更換了。這個厚度大概就是我們手機厚度的一半。

而剎車盤一般都是更換兩次剎車片後需要隨著一起更換。

4、檢查剎車是否偏磨

剎車片偏磨也是比較常見的故障，一般新車不會出現這種情況，都是更換剎車片時安裝不到位或者剎車片本身質量有問題導致的。剎車片偏磨會影響制動力，而且影響剎車的穩定性，還會使剎車盤由於過度偏磨而報廢。

一般來說只要剎車盤摩擦面很規則、均勻，那麼基本上就可以排除偏磨的情況了。如果發現剎車盤磨損痕跡明顯異常，那就要及時拆卸檢查了。

5、檢查剎車盤異常磨損

有時候我們會發現剎車盤上磨損出來很多凹槽，看起來很不舒服。如果凹槽是波浪狀的，非常平緩，沒有深度，那一般不需要處理。

如果凹槽很深很明顯，而且邊緣明顯那就要及時處理了，否則可能導致剎車盤提前報廢。一般出現這種情況都是剎車片本身質量不過關，裡面有硬點。

6、檢查剎車卡鉗防塵套

剎車卡鉗在工作的時候需要來回移動，上面有兩根導向銷用防塵套密封著。如果防塵套破裂就容易導致導向銷異出現移動不暢，從而引起剎車不回位。所以平時應該注意檢查導向銷的防塵套，如果破損的話要及時更換。

7、檢查真空助力器

發動機工作時真空助力器內部會一直保持真空狀態，即便發動機熄火了只要我們不踩剎車，這個真空度會一直存在，所以發動機熄火後踩剎車頭兩腳還是比較輕鬆的，等真空被消耗完後剎車踏板才會變硬。

但是有些車真空助力系統密封不好，會漏氣，最明顯的表現就是熄火後沒多長時間真空助力器里就沒真空了，這時候踩剎車的話明顯感覺剎車踏板變硬。

因為自動擋車每次啟動時都要踩剎車，所以一旦出現這個問題很容易及時發現。而手動擋車很多人點火時並不會刻意踩剎車，等發動機啟動後真空助力器瞬間補充上真空度了，剎車又變輕了，不容易發現問題。所以我們定期可以在啟動之前踩一腳剎車，如果剎車明顯變硬，那就要檢查一下真空助力系統是不是漏氣了。