最近，瑞虎8新能源冠軍版&瑞虎7新能源冠軍版全國媒體試駕會在廣東舉行，波帆說車小編也趕來參與了奇瑞混動雙星的試駕，果然不負所望，搭載最新一代奇瑞超級電混系統的瑞虎8新能源冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版，讓小編感受了一把國產「理工男」在混動技術上「真功夫」。

此前，奇瑞汽車旗下「5+2座強動力電混SUV」瑞虎8新能源冠軍版、「12萬級強動力電混SUV」瑞虎7新能源冠軍版先後上市，合力組成「奇瑞混動雙星-混動市場顛覆者」。本次的試駕會，也正是從中國「武術之鄉」佛山出發，前往廣東國際賽車場一展身手。

瑞虎7新能源冠軍版初體驗，配置同級最優，油耗是最大驚喜

小編一上來就分配到了瑞虎7新能源冠軍版，從佛山到廣東國際賽車場接近60公里路程的試駕，奇瑞超級電混的「真功夫」就已開始對小編展現了。

奇瑞混動雙星均搭載了奇瑞混動專用DHT超級電混系統，具備「3擋9模11速」的核心技術，小編試駕的這款瑞虎7新能源冠軍版，不僅有100公里+的純電續航里程，也有可油可電，智能切換的功能。為了測試這款新車在不掉電情況下的油耗表現如何，小編特地一上車就切換到智能保電模式，並直接把SOC值拉到最高的70%。

在經過小部分城市道路和大部分的高速公路後，小編打開L2+級的智能駕駛輔助，在更加安全和輕鬆的狀態下調出車輛油耗，可以說收穫到一個不小的驚喜！在還剩餘74%電量的情況下，消耗的電耗是2.2度/百公里，消耗的油耗是4.7升/百公里。將電耗換算成油耗之後，表顯的綜合平均能耗低至5.6升/百公里。

要知道，奇瑞混動雙星的官方饋電油耗是5.9升/百公里，而我們當天的實際狀態是，4人滿座，全程還開著空調22度的空調（室外氣溫30度），因此可以看到小編試駕的這台車竟然比官方饋電油耗還低，綜合能耗的數據放在整個混動市場裡來說，都是相當能打的表現。

正因為有如此智能可靠的超級電混系統，奇瑞混動雙星車型在滿油滿電狀態下的綜合續航里程能夠達到1000公里+，再加上100公里+的純電續航里程和綠牌優勢，雙車的實用性就能得到保證。

同時，這段路程上瑞虎7新能源冠軍版動力操控的平順性、智能駕駛輔助系統的便捷性以及內置高通驍龍8155晶片的車機系統響應速度，也給小編留下了深刻印象，可以說每一項功能體驗都達到了同級最高水平。

瑞虎8新能源冠軍版初體驗，賽道真功夫，不愧強動力電混

來到廣東國際賽車場，氣氛立馬變得緊張起來，奇瑞在此準備了「賽車場分組科目試駕」環節，設置了百公里直線加速、挑戰180°U形彎、全賽道計時賽等多個科目，全是硬核駕控體驗，不禁讓愛好開車的小編血脈噴張。

此時小編更換了一台瑞虎8新能源冠軍版來試駕，也順便感受一下兩款車的不同之處。其實就奇瑞混動雙星對比來說，超級電混系統是一模一樣的，瑞虎8新能源冠軍版車型的尺寸和空間要更大，外觀設計上略有不同，更注意了與雙車燃油版車型外觀上的統一。但是從實際試駕表現來說，車身尺寸更大，並沒有影響瑞虎8新能源冠軍版的駕控表現。

得益於雙車均採用了奇瑞混動專用1.5T超效發動機+永磁同步雙電機，最大功率240kW，系統最大扭矩545 N•m，百公里加速均達到7秒級。在混動模式下全力加速，前段雙電機同時發力，瑞虎8新能源冠軍版響應速度非常快，在意識到駕駛者的動力需求後，1.5T發動機也立即參與到驅動，爆發出更強大的推背感。不同於其他純電車型或普通混動車型，瑞虎8新能源冠軍版在中後段的動力變得更加猛烈，在賽道上小編完全可以感受到這款車的動力儲備源源不斷，有一種大排量發動機帶來的暢爽感。而這一點，也是其他新能源車型很難達到的。

這條賽道上眾多的彎道，正是驗證奇瑞混動雙星底盤懸掛的好地方。雙車均搭載有前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，加上「德系質感」的大師級底盤調教，讓新車的駕控更有質感。小編在試駕瑞虎8新能源冠軍版高速過彎時，可以明顯感受到新車底盤提供的強大支撐性，在連續過彎時也能保持良好的車身姿態，為更快的「刷圈」帶來極大幫助。

即使在切彎過程中，內側輪胎壓到了減速帶上，小編也能體驗到瑞虎8新能源冠軍版懸架吸收衝擊非常柔和，收斂快，餘震少，對顛簸感的抑制極其迅速。因此在這條賽道上，新車強勁的動力和紮實的底盤得到明顯展示，讓少有機會登上專業賽道的小編也能盡情狂飆，享受了一把愉悅的激情駕控體驗。

寫在最後

這次試駕會非常突出的讓小編感受到奇瑞全新一代超級電混系統的魅力，既能賽道狂飆又能精打細算，奇瑞混動雙星都冠以了「強動力電混」，可謂實至名歸。同時，雙車在舒適空間、智能科技等方面的配置也達到同級混動市場的最優水平。

再加上奇瑞混動雙星還實現了「油電同價」，瑞虎8新能源冠軍版官方指導價13.79萬元-15.99萬元，瑞虎7新能源冠軍版官方指導價12.99萬元-14.99萬元，虎7在同級混動市場中的售價更低，虎8為用戶們新增了7座選擇，波帆說車小編認為，奇瑞混動雙星大有可能成為這個市場的顛覆者。

今年國內混動市場風起雲湧，以比亞迪宋系列、哈弗梟龍系列、吉利銀河L7和深藍S7組成的「混動四小龍」火爆熱鬧，而在奇瑞瑞虎系列的混動雙星加入這場戰局之後，「混動四小龍」是否會成為「混動五虎將」呢？我們拭目以待！