衝刺「開門紅」,軌道交通在建項目快速復工、進度刷新!

軌道交通13號線一期工程華西壩站正開展鋼筋綁紮作業

軌道交通13號線一期工程項目施工主要聚集在中心主城區繁華地帶，多數車站施工多採用「蓋挖法」，即在地面鋪蓋「大蓋板」，上面通行車輛，下面施工建設，最大程度減少對路面交通的影響。華西壩站基坑深34m，相當於地下十餘層樓，當前正在進行超深基坑土方開挖和結構施工，施工難度係數大，安全管控要求高。

為確保深基坑車站順利復工復產，春節假期一過，成都軌道建設管理團隊便緊鑼密鼓投入深基坑復工復產的現場管理中，嚴格落實復工復產驗收制度執行，切實把安全責任落實到最小工作單元，在所有深基坑復工驗收合格後，線路迅速掀起復工大幹熱潮。

截至目前，軌道交通13號線一期工程全線路各工點全面復工，3600餘名建設人員已復工復產，3台盾構正在吊裝下井，4台盾構全速推進，4處鋪軌基地快速運轉，6座車站正進行土方開挖及車站主體結構施工，預計今年將實現21座車站全部封頂。

軌道交通19號線二期工程正興灣站復工現場

在軌道建設團隊的奮力攻堅下，當前軌道交通第四期建設規劃項目及軌道交通資陽線項目等9條線路均處於土建施工高峰期。

目前，9條軌道交通線路共計91座車站主體結構已封頂；盾構累計掘進199km，完成設計總量的73%；19號線二期、8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、27號線一期以及軌道交通資陽線等8條線路機電已進場施工。

02

建強都市圈 復工即實現區間洞通

盾構機機甲轟鳴，工人們井然有序地作業，軌道交通資陽線項目建設現場呈現出一片繁忙景象。

成都軌道集團主動服務成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展，奮力推動軌道交通資陽線、市域（郊）鐵路成都至眉山線建設。

軌道交通資陽線資陽北站—寶台大道站盾構區間雙線洞通

1月30日上午11時左右，伴隨著盾構機刀盤轟轟的旋轉聲，軌道交通資陽線「成資三號」盾構機在寶台大道站順利出洞，標誌著資陽北站—寶台大道站盾構區間雙線順利洞通，用漂亮開局贏得成都軌道建設「開門紅」。

軌道交通資陽線高架段復工現場

建設人員到崗就位，安全檢查不留隱患……癸卯新春開年首個工作日，隨著岷江特大橋工點順利通過復工條件驗收，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程各工點陸續完成復工復產，為都市圈建設開好頭、起好步。

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是新時代新征程成都現代化建設的關鍵之年。成都軌道集團將堅持以軌道交通引領都市圈高質量發展，助力高質量打造軌道上的都市圈，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展按下「快進鍵」。

03

匠造幸福城 開工量將創歷史新高

機器有序運轉、一線工人忙碌穿梭、管理人員緊盯全場，春節假期剛過，三岔TOD項目建設一線迅速熱鬧起來。

春節前，各TOD建設項目早已對年後各項工作進行提前排布，假期結束後便立即組織各在建TOD項目有序復工復產，確保第一時間進入「滿負荷運轉模式」。

龍潭寺TOD項目施工現場

踐行「人民地鐵為人民」初心，成都軌道集團有幹勁，有毅力，也有魄力。2023年，集團將時刻牢記TOD營城使命，奮力打造推門見綠、開窗見景的雪山下的公園城市空間形態，全力為市民乘客匠造幸福生活。今年，不論是建設難度還是開工量均將創歷史新高。

梓潼宮TOD項目施工現場

解鎖詩意棲居與現代高效無縫銜接的未來城市生活方式，今年，成都TOD將實現引進4個城市級購物中心，落位3個公園社區特色商業街區，正式簽約3家國際品牌酒店，同時還將積極對接國內外知名一線品牌，加快落位醫養健康、主題商超等新業態，商業版圖將全面開花、全景呈現。

同時，集團將持續推進19000套保障性租賃住房建設，2023年，將在實現雙鳳橋等首批TOD保障性租賃住房項目主體結構封頂的基礎上，再新增保障性租賃住房數千套，為實現通盤布局、服務全市的目標奠定基礎。

世紀城·上閒里商業街

全力以赴的幹勁體現在熱火朝天的建設現場裡，也凝聚在幸福滿滿的地鐵車站間。

春節期間，成都軌道資源經營公司主動謀劃、積極統籌，推動線網商家「破五」開業，為市民乘客出行提供便利。春節假期結束後，成都軌道資源經營公司上好節後收心「第一課」，走好安全檢查「第一步」，為新年實現新跨越下好「先手棋」。

癸卯開春、萬物生長

成都軌道集團將全面落實高質量發展要求

更踏實地干、更勇敢地闖、更無畏地進

以軌道交通建設提升幸福成都品質

陪伴廣大市民乘客

共同奔赴更加絢爛多彩的春天

供稿︱成都軌道建設公司

成都軌道城市集團

成都軌道資源經營公司

編輯︱木 木

圖片︱繼偉

校對 | 廖小川

責編︱皮 蛋

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