「厚實的手感」，又充滿了文化底蘊，有分量的寶雞馬拉松獎牌背後還藏著寶雞是中國鈦谷，獎牌上還有從青銅器何尊上中國迄今發現最早的「中國」二字，這是我參加過多個城市馬拉松賽事後收穫的獎牌中最有底蘊和科技質感的一塊獎牌，這屆馬拉松誕生了寶雞爆款。
恰逢吉利銀河贊助寶雞2023馬拉松賽事，同時吉利銀河L7 也迎來了5萬輛下線，雙喜臨門之時，對話吉利汽車銀河事業部總經理巴赫，吉利汽車寶雞公司總經理周秀龍，我看到的是政企連心，政通人和，寶雞這座千年古城正在煥發出當下最需要的勃勃生機，
吉利汽車引以為傲的問題文化和造每個人的智能精品車理念與傳承千年的大國工匠精神發生碰撞的時候，吉利銀河L7可靠的品質也成為了必然。寶雞工廠也成為了吉利汽車在祖國西部布局的一個「爆款」工廠。
寶雞工廠成了吉利的「爆款」工廠
一句你好博越，成了吉利汽車打開智能SUV市場的金鑰匙，如今，吉利汽車深度轉型新能源，吉利銀河L7的連續月銷過萬，爆款氣質明顯，巧的是這兩款車都在吉利寶雞工廠生產。顯然寶雞工廠成為了吉利的「爆款」工廠。
吉利汽車在寶雞先後投入了100億進行打造，布局了整車廠和一個發動機工廠，面對訂單的火爆，周秀龍談到工廠也積極籌備，加班加點生產，全力保交付。寶雞工廠目前設計的年產能是20萬台，從7月份開始啟動了雙班運行，每天最大日產能超過800台，正常產能是一天700台左右。上游的供應商目前也是按照雙班運行，包括發動機——雷神電混8848的生產地也是在寶雞，從8月份開始啟動了雙班運行。
事實上從今年年初，吉利寶雞工廠為期一年的改擴建提前完成。此次改擴建除了新建自動化及工藝水平在全行業領先的焊裝二車間外，還對衝壓、塗裝、總裝等工藝進行全面升級。
延續千年的工匠精神
有了爆款的產品，如何保證產品的品質成為擺在吉利人面前的一道難題，從2013年開始在寶雞建廠的同時，還培養了超過50家供應商落戶寶雞，在寶雞形成了汽車甚至新能源汽車的供應鏈體系，吉利汽車成了當仁不讓的鏈主。工廠年產值累計突破700億元，輻射帶動創造了近千億的產業效應，成為寶雞汽車及零部件產業當之無愧的「龍頭」，不僅有效推動了寶雞乃至西部地區汽車產業的發展，還成為拉動寶雞工業經濟增長的強大引擎。
品質方面周秀龍表示嚴格把關也很重要，比如在座椅皮質材料上發現了一絲摺痕，就倒推供應商，尋找問題，找到解決方案才罷休，再如當發現空調出風口撥片上的鍍鉻裝飾有可能會從某個角度觸碰出現脫落的情況，直接叫停生產，解決問題，經檢驗完成後才交付。這樣的故事還有很多，這些只是吉利汽車的問題文化在工廠的一些表現。
事實上我在寶雞的時候也感受到了寶雞人的工匠精神，就算鹵個豬腳，他們也會擺放的整整齊齊，讓人看著特有食慾。周秀龍也高度評價了寶雞工廠員工的敬業精神和鑽研精神。如果在寶雞青銅器博物館走上一圈，發現這種工匠精神其實在千年之前的青銅器上就已經顯現，作為全球的青銅器之鄉，從一件件珍品中不難看出當時陳倉匠人們的青銅鑄造工藝已經冠絕寰宇，雖然經過了時間的流逝，但精神一直都在。
欣欣向榮的背後是穩紮穩打
從10.1日開始吉利銀河正處於2.0階段，從之前的快速突破期到現在多種渠道終端模式，實現多種盈利方式，多渠道發展並舉。巴赫這樣介紹吉利銀河的現狀，吉利吉利銀河L7 四個月銷量破4萬，是同級市場中最快達成「月銷破萬」的插混 SUV。今年4月24日，吉利吉利銀河L7首輛新車下線，訂單已突破萬輛；6月（上市首個完整月）銷量9673輛，躋身細分市場第一陣營；7月銷量10058輛，首次實現月銷破萬；8月、9月銷量持續破萬，實現破萬「三連」，展現出在細分市場「衝冠」的勁頭和實力。這樣的勢頭，顯示出吉利汽車穩紮穩打的實力。
面對未來發展，巴赫表示隨著L6的上市，L6和L7形成雙CP，更好的應對市場的需求。而在渠道方面，目前吉利銀河已經實現了500家的覆蓋，在未來將達到1000家的覆蓋 。面對當下汽車市場表現出的價格混戰，吉利會在價格優勢的基礎上，堅持打價值戰、品質戰、服務戰、企業道德戰，實現全面「價值向上」。在產品規划上，今年會推出E8與ABB進行廝殺，明年會推出多款產品衝擊純電市場。
高手過招，對局面的判斷，對戰機的把握，對勝利的執著，都不是新手可比，從產品到渠道再到營銷布局，吉利銀河輕車熟路，顯示出了作為造車者的沉穩，穩紮穩打，造每個人的智能精品車，這就是吉利銀河L7火出圈的底層邏輯。