500以上的馬力奢不奢侈？500馬力早在25年前就搭載在歐洲七大卡車上，最近幾年國內公路物流牽引車大馬力已經成了必然趨勢，更多人傾向於選購大排量大馬力發動機的車型，原因有很多種，或是跑山區，比如典型的雲貴川，或是大馬力開起來輕鬆，亦或是大馬力時效性高，大馬力車型受歡迎程度可見一斑。而陝汽推出的這款黃金之星牽引車，正是基於濰柴WP13 550大馬力發動機而打造。
陝汽德龍X3000為搭載濰柴WP13發動機的車型做了專屬的套色前臉設計。
黃金之星上面陝汽開始使用新的動力標誌，這輛550馬力的黃金之星標註的是「XMAX2550」，一語雙關，表明發動機功率550馬力，同時最大扭矩2550Nm。
陝汽德龍X3000「黃金版」採用的是格拉默座椅，格拉默座椅主要為奔馳，MAN，和福特卡車駕提供座椅。駕駛員可以從座椅的左側來對座椅前傾後傾高度和腰部支撐高度已經後仰角度進行調節，座椅的包圍感非常強烈，腰部支撐感也非常強，長途駕駛比普通座椅舒適太多。
四幅式多功能方向盤除了配有娛樂和電話鍵之外還配置了定速巡航控制功能。後方的儀錶盤使用的是德國VDO的產品，碼錶轉速表顯示的非常直觀，儀錶盤中部還安裝了液晶顯示屏可供駕駛員觀察。
中控台採用當今主流的半包圍式設計，並特別配置了液晶顯示屏，支持收音機、卡車導航、全車視頻監控等功能。
臥鋪尺寸最寬處達到了90cm，媲美家用的普通單人床，只要駕駛員體型不是過分的誇張，睡在這種寬度的臥鋪上絕對不會感覺擁擠，這是國產車唯一毫無疑問吊打歐卡的地方。
分體式雙油箱的大油箱設計。
小油箱。
德龍X3000「黃金之星」可搭載1000L油箱，大油箱容積為700L，小油箱容積為300L，超大容積使得這輛車的長途行駛能力大大提高。小油箱可以加註低標號柴油，而大油箱可以加註0號柴油，在高寒地區利用小油箱內的低標號柴油發動車輛，大大減少了成本的支出。
輪胎下面，變速器左後端並聯安裝有法士特FHB360液力緩速器，最大制動扭矩3600Nm，不到100公斤的重量就能代替剎車淋水器。
整個底盤黃金之星走的是輕量化路線，轉向輪配鎂鋁的鋁合金輪圈，鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒。前橋採用2片鋼板彈簧，後橋則使用了4片鋼板彈簧，少片簧設計降低了車輛自重提高了舒適性。當然駕駛員還可以根據需求選擇氣囊懸架。