溫泉縣呼和托哈種畜場至G30線公路建設項目是博州重點工程項目之一，其中，達巴特隧道是該項目中難度最大、技術最複雜的工程。自10月中旬隧道雙向貫通以來，隧道內二襯混凝土澆築作業全面展開，目前已進入尾聲。
工人在隧道內進行二襯施工作業
12月2日，工人們正在隧道右洞內進行二襯鋼筋綁紮，隨後台車進場進行二襯混凝土澆築，為後續隧道施工提供安全保障。
溫泉縣呼賽公路項目達巴特隧道生產經理胡禮全說：「達巴特隧道項目分左右兩條隧道，右隧道是今年9月12日安全貫通，左隧道是今年10月18日安全貫通。貫通後到目前為止，我們進行了隧道的二襯混凝土澆築作業，右隧道二襯目前完成93%，左隧道完成95%。」
工人在隧道內進行二襯施工作業
溫泉縣呼和托哈種畜場至G30線公路建設項目，計劃總投資16.4億元，建設里程61公里，建設等級為二級公路，全線共設置大橋5座、中橋3座、橋涵129道。該項目北起呼和托哈種畜場，南至賽里木湖景區與G30連霍高速相連。項目建成後，將與G219博溫南線連接成線。作為溫泉縣和博樂市通往賽里木湖景區的快速通道，這條線路通車後將進一步優化博州路網結構，對於推動「博溫賽」文旅康養產業區域經濟一體化發展，深入實施「文旅興州」戰略具有重要意義。
溫泉縣呼和托哈種畜場至G30線公路（無人機攝）
胡禮全說：「二襯施工結束後，工人將進入冬季封閉式施工 ，目前我們對隧道實施了封閉、保溫、保暖措施，為確保安全生產，嚴禁社會車輛進入。冬季主要進行電纜溝、路面等剩餘工程施工，爭取項目在甲方合約的日期內完成。」
文、圖、視頻拍攝：李岩、趙星
視頻剪輯：羅皓
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