據飛行國際（FlightGlobal）7月2日報道，空客第6架，也是最後一架「超級大白鯨」BelugaXL已經在空客土魯斯工廠下線。
有點萌的超級運輸機
第6架「超級大白鯨」BelugaXL。
目前已經服役的5架BelugaXL除了尾翼上各自的編號（1~5）不同外，都採用了相同的塗裝。
而第6架BelugaXL的塗裝方案則有一些不同：與前5架一致的是尾翼採用了空客標準的藍白色和標識塗裝，機身有「Airbus BelugaXL」字樣；此外這架機身上還多了一句話：「Also flying outsize cargo to your destination（也可將超大型貨物運向您的目的地）」，前機身左側還多了一副微笑眨眼的表情，令這架「超級大白鯨」多了一些靈動的萌感。
根據空客官方的信息，第6架BelugaXL正在為其首次飛行做準備，預計將在2023年下半年投入使用。
什麼是「超級大白鯨」？
兩架「超級大白鯨」BelugaXL同框合影。
BelugaXL（正式名稱為A330-700L）是在空客A330-200機型的基礎上改裝而成的超級運輸機，用於接替「大白鯨」BelugaST（正式名稱為A300-600ST），在空客位於歐洲各地的生產基地之間運送飛機大部件，支持空客提升A350以及其他機型的生產速率。
空客的創建，是基於歐洲多個國家的合作而來的。自成立以來，其產業鏈的分散就註定了空客需要將飛機零部件從歐洲各地的工廠運輸到其總裝廠。
「超級彩虹魚」（Super Guppy）由美國飛機製造商Aero Spacelines基於波音377開發。其機頭與機身通過鉸鏈連接，最大可開口角度超過200度，以便將大件貨物裝入貨艙，最初被用作火箭部件的運輸工具，服務於美國國家航空航天局（NASA）的「阿波羅計劃」。
早年，空客使用4架基於波音377改裝而成的「超級彩虹魚」（Super Guppy）飛機運輸大型貨物。之後「超級彩虹魚」被空客專門設計和製造的「大白鯨」（BelugaST）所代替。
近年來，隨著民用飛機家族的不斷發展，空客需要一種具有更大有效載荷的飛機來取代BelugaST，以滿足運送更大的機翼和其他部件的需求。
2014年11月，BelugaXL項目正式啟動；2018年7月，「超級大白鯨」首飛成功，並於2021年2月在空客的物流子公司空客國際運輸公司（ATI）投入使用。
「超級大白鯨」BelugaXL裝載畫面。
強大的大部件運載能力
BelugaXL總長63.1米，機身寬8.8米，機艙高度為7.5米，搭載羅羅遄達700發動機，最大有效載荷51噸，並具有目前全球所有民用或軍用飛機中最大的貨艙容量：2209立方米。
根據空客的公開信息，與BelugaST相比，「超級大白鯨」的裝載能力提升了30%，周轉時間減少了近一半。
BelugaXL在駕駛艙上方設有一個大型貨艙門，便於將需要被運送的整個機翼和大段機身順暢地裝入其從機頭貫穿到機尾的寬敞貨艙中。
空客表示，BelugaXL可以運載兩個A350-1000機翼，而BelugaST只能運載一個。
波音公司旗下與「超級大白鯨」類似的角色是747 LCF（Dreamlifter）。該型號基於波音747-400改裝，用於在美國、日本和義大利之間運送波音787的零部件。
新業務重點：滿足外部客戶需求
未來，第6架「超級大白鯨」也將在空客公司分布在歐洲不同國家的11個工廠間執行運送任務。BelugaXL機隊正在逐步取代現有的由5架BelugaST組成的機隊，後者將從運輸空客飛機零部件的業務中退役。
但這並不是BelugaST機隊的終點。
空客「大白鯨」BelugaST機隊。
2022年1月的一場媒體發布會上，空客ATI公司主管菲利普·薩博曾表示，BelugaST的設計飛行架次為3萬次，當下平均只飛行了1.5萬次，正處於「中年期」，預計還能繼續服役15~20年。薩博表示，「大白鯨」較大的貨艙橫截面有助於其未來開闢新的貨運市場，成為國際貨運市場上大型貨物運輸的新選擇。
「大白鯨」BelugaST裝載ACH160直升機。
2022年7月，ATI注資成立了最新的空客Beluga運輸公司（AiBT），專門負責依據歐洲航空經營人許可證（AOC）運營5架BelugaST飛機。
雖然迄今為止AiBT的主要業務依然是為空客其他部門（如太空和直升機部門）執行運送任務，但空客直言，隨著BelugaXL機隊成為運輸空客商用飛機部件的支柱，AiBT將努力為「外部客戶」提供商業服務。
俄烏戰爭爆發後，西方展開的對俄制裁措施中，也包括抵制由俄羅斯伏爾加-第聶伯河航空公司安-124承運的超大型貨運業務。顯然。空客AiBT瞄準了這塊空白市場，對此，看航空此前也有文章提及並分析。
羅羅公司選擇「大白鯨」接替安-124，空客發力大尺寸貨運市場
整個2022年，AiBT共執行了6次面向空客外部客戶的運輸任務，分別是從法國馬賽飛往日本神戶向用戶交付一架空客H225直升機、向新加坡用戶交付四架H225以及向巴西聖保羅交付一架ACH160。
到2025年底，全部5架BelugaST都將投入到對外部客戶的服務中。AiBT表示，其機隊總任務執行能力將提高到每年200次。今年2月，AiBT的銷售主管曾表示，BelugaST機隊2023年服務排期的50%已經被預訂，其中很多是全球範圍內特大型貨物的運輸任務。
排版：陳奕煊
策劃 | 文案：馬慧星
編審 | 監製：武晨、王蘭
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