大家好，我是盤之感！俗話說「一入股市，深似海」，炒股絕對不僅僅只是白天4個小時盯盯盤面而已，而是一次漫長修行過程；無論漲跌震盪，都要不以物喜不以己悲。很高興和大家一起談股論金，還沒有關注盤之感的朋友，可以點關注一下；也請大家每天「先點贊，後欣賞，再留言」為盤之感增加人氣！
昨天上午踏空的人急得跺腳，下午唱空的人拍手稱快。昨天盤中一度衝擊3400點，尾盤迴落到勉強守住3300點。如果盤之感說不用慌，你們信嗎？昨天下午砸盤的資金，分成三部分：預判市場的資金以及避險資金；還有一部分資金則是整車裡面的主力出貨了。看懂了盤面，有人會恐慌他們全走了；有人會大鬆一口氣他們終於走了，盤之感顯然是後者。
劇烈的籌碼交換並不意味著行情的結束，因為行情結束是一個過程而不是一個點。一股資金的兌現意味著另一股資金的進場，我們要做的就是觀察承接，觀察量能和籌碼的沉澱再做決定。以上這段話，適用於所有的趨勢題材和個股。但並不是奉勸各位硬抗，只是想說明昨天的沖高回落是可以接受的，並沒有影響到向好的趨勢和看多的態度。
但如果出現大幅度的虧損，那是盤面在教育我們，要更加聚焦市場的核心。比如，周二盤之感說的光大證券給了上車的機會。之後全天量能穩定，是日內最安全的選擇。還有提示了好幾天的低吸中通客車，並且明確地反覆提示因為二次特停的擔憂，漲停會有壓制；但又因為抱團高標的情緒，下殺一定會有承接，昨天就是做好的說明。其它個股，不管邏輯多優秀，都免不了隨大流漲跌震盪，這是形勢所迫。
昨天沖高回落幅度很大，今天開盤肯定會比較難受。在這種情況下，我們要做的，能做的就是擁抱光大證券、中通客車這兩個市場核心，去低吸。除此之外，還有特力A昨天成為老妖反抽的龍頭，也值得關注。至於其它的，整車先觀察今天的承接，光伏趨勢換手一直比汽車溫和，理論上來說壓力比整車要小。愛旭股份和宇晶股份，昨天盤之感尾盤都減了一些，看看今天的承接怎麼樣。
總的來說，今天指數隻要能站住3300就是最大的勝利。實在不行，回到趨勢通道中去也不算很差。市場的量能放出來了，如果汽車光伏沒有強修復，就要觀察哪個低位板塊能站出來。油氣受期貨影響較大，盤之感同時也在看晶片。看多的朋友們不必喪氣，看空的朋友們也不必幸災樂禍。A股是單邊的市場，只有做多才有收益。不管什麼情況，積極尋找做多的方向才是正解。
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