《人民日報》點贊宜賓智軌！

宜賓於2019年底引入智能軌道快運系統。智軌電車是由我國自主研發，外形類似有軌電車，但是無需設置鋼軌、車頂受電弓等設備，只需在城市路面劃標線，便可藉助軌跡跟隨等技術行駛。

近年來，宜賓深入實施產業發展雙輪驅動戰略，在鞏固提升傳統優勢產業的同時，不斷培育壯大新興產業。以中車智軌為代表的高端裝備製造產業集群，正瞄準千億目標加快邁進。

今年初，中車鐵投軌道交通有限公司智軌製造中心新增兩條生產線，實現玻璃粘貼、電氣裝配，內飾裝配等智軌全工序節拍化生產，效率提升30%。同時引入配套的塗裝企業和線束件企業各1戶。推動公司產能實現大幅提升，月產8列。今年訂單已超100餘列。

據了解，2020年9月，中國城市軌道交通協會發布團體標準，以智軌為代表的電子導向膠輪系統，首次納入城市軌道交通制式。而宜賓早在2017年就開始發展智軌產業，並用兩年的時間投入運營了全球首條智能軌道快運系統。據悉，截至2021年底，智軌T1線總客運量已超過800萬人次，列車正點率達到98.5%，日均載客量達1.5萬人次，宜賓智軌快運系統的成功運營，也為全國乃至全球中小城市解決公共運輸問題提供了新的范例。

宜賓智軌

作為新興產業的代表

自開通運營以來

已經逐漸成為市民出行的重要方式

承擔起了更多的城市功能

成為宜賓的一張新名片

從0到1的顛覆式創新

從1到N的疊代式創新

既有「無中生有」的新技術新業態新模式

也有「有中出新」的傳統產業改造升級

期待智軌電車

為城市公共運輸發揮更大的作用

為市民出行提供

更多方便快捷的服務

來源：宜賓發布 人民日報

編輯：張莉 責任編輯：方河玉