12月15日，第19屆杭州亞運會倒計時1000天，在浙江省交通集團投資建設的杭州亞運會重點配套工程——杭州繞城西複線上，杭紹段富春江特大橋右幅主跨實現合龍，富春江上又新添一座特大橋，在明年將徹底結束杭州繞城高速擁堵的歷史。

投資381億元，建設進度最快

杭州繞城西複線項目是杭州亞運會重要配套工程，項目起於練杭高速新市樞紐，經湖州德清、杭州市餘杭區、臨安市、富陽區、蕭山區至紹興市諸暨市，終於杭金衢高速直埠樞紐南側。項目全長149公里，批覆概算約381億元，是亞運會配套工程中，單體投資額最大的項目之一，由浙江省交通集團投資建設。在杭州亞運會倒計時1000天之際，西複線杭紹段潘板圩特大橋實現雙幅合龍，湖州段的東苕溪大橋也順利實現邊跨合龍，在這個特殊的日子裡多個重要節點實現突破，為2020年11月具備通車條件奠定了基礎。

截至目前，西複線杭紹段西複線杭紹段總體形象進度為81.7%，西複線湖州段總體形象79.14%。據西複線杭紹段項目建設指揮部副指揮鄭求才介紹，西複線項目計劃於2020年11月底具備通車條件，是亞運會配套工程中建設進度最快的項目之一。

西複線項目建成後將有效解決現有G25杭州繞城段西線的交通壓力，在杭州市區外圍構建快捷過境交通，溝通連接杭州都市經濟圈內各中心城市，完善長三角地區中心地帶公路交通網路，提升公路交通服務水平，為區域經濟一體化、社會經濟可持續發展提供可靠的交通保障。

多個「首次」打造全省標杆工程

作為杭州對外形象展示的交通龍頭項目，杭州繞城西複線在項目建設過程中，採用了諸多省市首次技術。

在項目標準化建設方面，西複線杭紹段是全省第一個啟用裝配式涵洞的高速公路項目。

西複線項目承擔了補齊浙江省路面品質短板的使命，並於今年8月在西複線杭紹段項目召開了全省路面品質工程現場會，展示了項目在路面品質工程建設中的探索與成效，也是全省第一個將瀝青面層厚度提升至20厘米的項目，從設計上提高路面耐久度，延長了路面的使用壽命；同時，路面平整度比國家標準要求高0.5米/公里，從而增強了司乘人員行車舒適度。

「智慧高速」護航亞運會

除了在線路設計上更便利、更通暢，杭州「二繞」智慧公路是交通運輸部首批智慧公路試點項目。未來駕駛員們行車時還將更「智慧」。

據介紹，杭州「二繞」智慧公路是交通運輸部首批智慧公路試點項目，這條高速公路目前正從傳統機電智能化、道路設施數字化、交通感知信息化、數據分析系統化、未來駕駛自動化等方向出發，著力打造出讓駕駛員有「智慧感」的高速路。

據浙江省交通集團杭州板塊相關負責人介紹，杭州「二繞」智慧高速建成後，汽車駕駛員和乘客可以通過手機應用、車載導航儀等設備，以及路上的情報板、誘導燈光帶等高速公路設施，實時獲取更加精準的擁堵、施工、事故等高速路況，以及沿途氣象變化、服務區停車等信息服務，從而獲得「私人定製版」的行車路徑規劃、安全駕駛誘導等信息服務。