近日，小鵬汽車怒懟理想汽車銷量數據造假一事引發業內廣泛關注！就此，斗子侃車有話說。
業內人普遍知道，關於汽車銷量數據來源，目前最主要的是中汽協和乘聯會，這兩大機構的數據來源則為車企自報。所以，每家車企的數據是否準確，只有車企自己知道。至於人們所說究竟是終端銷量數據還是批發量數據還是上險數據，其實都不重要，最重要的大家記住一點，車企為了面子為了話語權最終實際是為了營銷，肯定會上報最好看的那個數據！
謊報數據的事實肯定會有，鬧得最不可開交的一件事情是多年前曾經的華泰汽車，上報至中汽協的銷量數據比實際銷量數據多出1倍還不止，從而被中汽協怒批甚至差點除名。很多年前乘聯會也遭遇過類似的尷尬，有車企為了在每個月的銷量數據上保持第一，總要磨蹭到最後一個才上報。若得知對手的銷量數據比自己高，就報一個能剛好壓住對手的數據。為了避免此類事情再度發生，中汽協和乘聯會已經在信息保密方面下了硬功夫，那就是在所有車企沒有將數據全部報上來之前，絕對不會泄露已上報車企的數據。
當然，說一千道一萬，車企自報銷量數據，實際上更大程度是考驗和檢驗車企的誠信度。靠虛高數據博取眼球，短期內或許會贏得用戶一定的關注，但長遠來看的話，實際上是一種慢性自殺！一家車企若失去了誠信，就失去了立足之本。
所謂的周銷量榜單，無非就是一種營銷工具而已！月銷量數據才具有較大的參考和分析價值！所以，小鵬怒懟理想一事，實際上是雙方市場競爭的另一種形式！沒有絕對的對或錯，最終結果還是看誰能在大浪淘沙中活出精彩。
關於真正的上險數據，只有公安部門才有。從法律層面來看，這個數據是嚴禁買賣的。但現實中，車企們各顯神通總有一些道道能買到類似的數據，鑒於這種買賣本身是不合法的。所以即使有這種數據，車企基本上也是用於內部市場研究與分析，不會明目張胆的公布於眾。明白了這個道理，對於理想是否存在銷量數據造假一事，相信很多人會做出自己的判斷。
另外一點有意思的是，理想汽車在公布的周銷量榜單中，不知道是有意還是無意，竟然沒有將廣汽埃安列為其中。事實是，如果把埃安列進去的話，理想就成不了所謂的新勢力「老大」了！
外行看熱鬧，內行看門道。關於銷量數據以及由銷量數據引發的一些爭論，各位看官看看之後樂呵樂呵就得了，可千萬別太當回事。