何小鵬將會重構小鵬汽車的智能團隊，並親自帶隊。
作者｜趙健
在經過一天的傳聞之後，8月2日晚上，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬在微博上確認了自動駕駛副總裁吳新宙將從小鵬汽車離職的消息。隨後，吳新宙本人也確認了消息。
何小鵬表示，因為家庭和多方面的原因，吳新宙在去年下半年表示要回到美國，何小鵬對此表示尊重與認可。在接下來的10個月時間裡，兩人一起確定了全新的工作模式，在架構、組織上都做了不少提前和主動的優化與疊代。
在加入小鵬汽車之前，吳新宙曾在另一家晶片巨頭高通公司工作十餘年，負責自動駕駛業務。在2019年3月加入小鵬汽車之後，吳新宙全面主導了小鵬汽車的自動駕駛技術路徑與落地，搭建了核心團隊與架構。
此後，小鵬汽車陸續推出高速領航輔助駕駛系統（HNGP）、城市領航輔助駕駛系統（CNGP）以及小鵬最新的第二代智能駕駛輔助系統（XNGP），開創了中國品牌落地高階輔助駕駛的先例。
何小鵬在告別信中，也對吳新宙的工作表達了感謝，稱小鵬汽車做到了中國最好的量產輔助駕駛系統。
之前一直負責小鵬XNGP（小鵬汽車第二代智能輔助駕駛系統）的李力耘博士，將會接手AD（自動駕駛）團隊。 何小鵬仍將親自帶領自動駕駛和研發團隊，今年的目標仍然是推廣到50城，並且全力支持戰略合作夥伴大眾集團。大眾集團近期剛剛宣布投資小鵬汽車7億美元。
同時，小鵬汽車會做出更加面向AI的組織變化。何小鵬相信，過去的軟體定義汽車，會變成AI定義汽車。何小鵬會重構小鵬的智能團隊，將AD、座艙、機器大腦、EEA，還有多個創新項目，整合為更強大的智能團隊，並且增加規劃與運營團隊。何小鵬會親自帶領這個大團隊。
在最後，何小鵬也間接透露了吳新宙的下一站，「會成為全球知名公司的最高等級華人高管，並繼續在晶片等多個方面和小鵬深度合作」。
根據媒體報道，這家全球知名公司就是晶片巨頭英偉達，而吳新宙也會直接向英偉達CEO黃仁勛彙報。
英偉達的大算力晶片是自動駕駛領域的標杆，有40多家主機廠以及L4自動駕駛公司宣布合作，小鵬、理想、蔚來、比亞迪、智己等，都會基於英偉達大算力晶片進行開發。
但是，英偉達的智駕晶片卻面臨叫好不叫座的尷尬局面。在上一季度財報中，英偉達的汽車收入僅占總收入的4%。
英偉達的晶片面臨本地化服務不足的挑戰，與之形成對比的可以參考國內自動駕駛晶片廠商地平線。在與地平線的合作中，理想汽車CEO李想曾如此評價：「非常滿意。不管是研發、測試，地平線都會派專業工程師支持，這跟之前的晶片公司有天壤之別。」
吳新宙加入英偉達，將對這家晶片巨頭在中國市場的自動駕駛業務產生重要的影響。
（封面圖來源：吳新宙微博）
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/5806b7fdbf3429c5e05079c095eccc8b.html