「原來這裡只有一個站牌，只能在路邊等車，現在軌道交通站和公交站有了連廊，下雨也不怕淋濕了。」市民孫煒寒高興地說。22日，一場大雨讓不少市民措手不及，但在軌道交通2號線景陽廣場站C口外換乘公交車的市民孫煒寒卻不再擔心，因為長春市首個公共運輸換乘風雨連廊正式投入使用。
設計合理、建設到位的公共運輸換乘風雨連廊，可完善道路空間組織結構，改善慢行出行體驗。建設公共運輸換乘風雨連廊是景陽大路「三網融合」提升工程的項目之一。「景陽廣場站C口風雨連廊設計時已充分考慮遮陽避雨雪功能，廊長27米、寬2.2米、高2.7米，為便於後期維護，採用了鋼構加玻璃頂，在實用的基礎上兼顧了提升城市景觀效果。」市交通運輸局綜合運輸服務處工作人員王磊說。
景陽大路「三網融合」提升工程由長春市市政設施維護管理中心組織實施，工程今年9月開工建設，歷時60天，已建成風雨連廊1座，新公交候車亭18個，施劃公交專用道2公里，完善5個軌道交通站點集散廣場與市政道路無障礙設施銜接。建成後，軌道交通與公交銜接更加緊密，公交站點設置更加合理，公交服務保障能力得到加強，通行效率得到提升。
有了風雨連廊，市民日常出行可以晴不用遮陽、雨雪不用撐傘，讓地鐵公交步行融合變得更順暢，使出行「開始與最後一公里」和公共運輸接駁換乘變得更愜意。「今年長春市『三網融合』工作已基本實現年度目標。」市交通運輸局相關部門負責人表示，今年年初以來，長春市交通運輸部門共調整公交線路40條，其中與軌道交通銜接的微循環線路8條，新增公交專用道29公里，新改建軌道交通與公交接駁設施41處，改造港灣式公交停靠站24處，建設風雨連廊1座和公交軌道微樞紐1個，施劃共享單車停車區106處。具備條件的軌道交通站點100米內公交站設置率達到 88%，50米內共享單車停靠區設置率達到91%，市民換乘更加高效，綠色出行更加便捷。
來源：掌上長春
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/51faa3a8f8bd5b43e46a7a806b02e36a.html