231.9噸！昌九高鐵隆興大橋首節鋼桁梁吊裝成功
2023-11-24 10:05·江南都市報
江南都市報訊 全媒體記者章娜攝影報道：11月21日上午9時38分，在中交二航局承建的昌九高鐵隆興大橋中支主橋施工現場，隨著架梁總指揮一聲令下，重達231.9噸的首節鋼桁梁安全平穩架設至G90號墩頂，標誌著世界最大跨度時速350公里公鐵合建平行弦連續鋼桁梁橋正式進入主梁施工階段。
南昌隆興大橋是昌九高鐵和南昌市北二環跨贛江的共用通道，上層為8車道城市快速路，下層為雙線高速鐵路和4車道城市主幹道。大橋重點控制性工程——贛江中支主橋全長577.7米，主跨152米，是世界最大跨度時速350公里公鐵合建平行弦連續鋼桁梁橋。該橋上層橋面寬33.5米，下層橋面寬36.6米，主梁為上下帶挑臂的板桁組合斷面，採用三角形桁式，標準節間長分別為12米和13米，主桁橫向間距為15.9米，高度為12.75米。鋼桁梁分上下層施工，共計94節，其中最重節段重達410.4噸。
鋼桁梁安裝採用「浮吊吊裝+支架拼裝」法，為保證安裝精度和控制結構線性，項目團隊積極應用三維建模技術，對鋼桁梁安裝全過程進行模擬分析，同時通過設置各類傳感器，對鋼桁梁安裝過程中的各種參數進行實時監測控制，確保了鋼桁梁節段安裝安全高效、定位精準。
值班編輯：嚴佳成
值班審核：郭寧
值班編委：黃廉文
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/50e1bd75aed964f4e7c778e5d7b5fbbd.html