來源：杭州發布
昨晚，石祥西路與蔣墩路口的施工現場熱火朝天，經過20多個小時的連續作業，留祥路（花蔣路以東-繞城西線）提升工程成功完成首聯箱梁混凝土澆築，這標誌著留祥路提升工程進入施工新階段！另外，留石快速路還傳來一個好消息，一起看看吧！
01
留祥路提升工程進入新階段
2020年建成
目前，留祥路（花蔣路以東-繞城西線）提升工程成功完成首聯箱梁混凝土澆築，這標誌著留祥路提升工程正式進入上部結構施工階段。
留石快速路是杭州市「四縱五橫」快速路網中最北面的一橫，從繞城東線大井互通至繞城西線三墩互通全長約21公里，目前除蔣墩路至三墩收費站這一小段外，其餘路段均已實現快速路標準通行。留祥路提升工程建設就是為了補上這一缺憾，並為快速路繼續向西延伸預留條件。
留祥路提升工程東起蔣墩路東側，西至繞城西線三墩收費站，全長約1.1公里。快速路主線為雙向六車道高架，設計時速80千米/小時；地面道路為雙向四車道，設計時速60千米/小時。高架在蔣墩路口兩側分別設置上下平行匝道，實現快速路與蔣墩路地面道路及三墩收費站的溝通聯繫，工程於今年年初開工，計劃2020年建成。
02
亞運會前
留石快速路將延伸至火車西站
（點開可看大圖）
根據規劃，留石快速路將繼續向西延伸，西延工程分為三墩互通改建工程和G235國道杭州老餘杭至三墩段改建工程兩個部分，全長約15公里，範圍自三墩收費站至現狀科技大道與15國道交叉口，線路位於規劃火車西站的北面，計劃採用「高架+隧道」的形式，將建設匝道與火車西站連通，並對現狀三墩互通進行改建。
其中三墩互通改建工程已於近日正式取得省發改委的項目建議書批覆，G235國道杭州段工程正在開展初步勘察設計招標，兩項工程均計劃2020年開工，預計亞運會前與杭州鐵路西站樞紐同步建成。
建成後，通過留石快速路將有效串聯紫金港科技城、西湖大學、繞城高速、未來科技城、鐵路西站樞紐、杭州中環、繞城西複線（二繞）等重要區域，成為城西科創產業集聚區一條重要的東西向快速出行通道，同時也是車輛進出火車西站和臨安融入主城區的主要快速通道之一。