《軍武次位面》作者：大伊萬
哈薩克要對外出售戰鬥機了！近日，有哈薩克媒體報道，哈薩克要對外出售一批停場儲備的米格-31型截擊機，數量高達21架；此外還有一大批米格-27，米格-29和蘇-24等機型可以出售，總數高達117架之多，這個規模已經超過了一些中等國家戰鬥機隊的總數。
根據外界披露的信息，此次拍賣其實已經流拍過一次了，當時哈薩克以超過500億堅戈的價格要出售這些飛機，但是毫無疑問價格高到令人望而卻步。因此，這回哈薩克只好降價處理，不管什麼機型，117架飛機297億哈薩克堅戈（以堅戈和人民幣一比65的匯率大概是4.6億人民幣）全部拿走！平均一架飛機才300多萬人民幣……和一輛超跑的價格差不多了，跳樓價大甩賣了嘿！
烏克蘭大量的蘇-24承擔著發射「風暴陰影」巡航飛彈的任務
這邊哈薩克要甩賣戰鬥機，那邊大家紛紛聯想上了烏克蘭，畢竟這裡邊除了米格-27這種戰鬥轟炸機含金量不足，幾個機型含金量都是很足的。比如蘇-24這種前線轟炸機就是烏克蘭急缺，米格-29烏克蘭也很缺，尤其是那21架強大的米格-31戰鬥機，這可是蘇聯國土防空軍的重型截擊機。大伊萬在微博上，就看到有軍迷開始浮想聯翩——烏克蘭的米格-31大戰俄軍的蘇-35S了。
烏克蘭真有可能入手這些哈薩克的戰鬥機？其實整機進口的可能性不大，畢竟一方面這些飛機都停場了不知道多少年了，外邊看著可能沒問題，但是裡邊銹成什麼樣了沒人知道。俄羅斯自己儲備基地裡邊的米格-29，在本世紀初進行過檢查，結果發現三分之一的飛機垂尾平尾都出現了鏽蝕問題，特定情況下可能影響飛行安全。哈薩克的這些米格機，保養條件不會比俄羅斯更好，會不會出同類問題那就見仁見智嘍～
另一方面，哈薩克自己規定了，這些飛機在出售的時候必須以廢金屬的名義出賣，入手方必須持有廢舊金屬回收許可證，當然這種許可證以國家名義出面很好搞定。但哈薩克要求，這些飛機不能整機運走，必須就在哈薩克境內現場切割、切割後運走，也就是說它們在離境之前已經是一堆廢鐵了，從本質上就斷絕了一些國家試圖把這些飛機重新運用起來的可能性。
所以說，從這個意義上，如果烏克蘭想把這些飛機全須全尾地運出去，可能性是不太大的。這其實就和當年美國海軍退役F-14的時候一樣，為了避免伊朗走私退役的F-14零部件，美國海軍在拆機的時候故意把F-14拆得特別碎，尤其是將機身主承力框架給拆成了幾大塊，就是為了不讓人把它重新復原利用。
如果換做是烏克蘭情報部門GUR的話，最多會在拆機的時候動動手腳，比如把一些特定的零部件拆下來看看能不能偷運到烏克蘭去，而相應的，估計俄羅斯方面對這批飛機也必然是嚴防死守，即使自己不買，也不能讓飛機上的備件流入烏克蘭，雙方之間肯定是會存在鬥法的。
其實按照大伊萬的想法，既然是米格-29，米格-31這種經典機型，咱們要不要…買點兒回來拼起來放在航空博覽園裡？