隨著新能源汽車的飛速發展，大眾對純電車的認可度以及接受程度逐漸提高。一款擁有強大品質的純電車才可以被大家選擇。
而隨著時間的推移，時間對一款好車的考驗是很重要的命題。
如果說一輛車按每年行駛2萬公里計算，那麼行駛30萬公里則需15年，這已經遠遠超出了保修里程，即使對於燃油車來說也是非常極限的里程。而對於新能源汽車來說，無論電池折損或是易損件的消耗，30萬公里產品的檢測同樣能滿足絕大部分用戶的產品使用周期。
近日，小鵬汽車就針對車主們關注的性能及電池壽命等問題，找到了一輛真實用戶行駛超過30萬公里的「老車」，開展了一場「30萬公里小鵬P7品質實測」，開創行業對30萬公里極限里程智能汽車品質測試的先河。
我們從三個方面來看小鵬P7是有多耐久的品質。
第三方檢測機構的檢測
在5月12日的時候，這次的評測在小鵬P7體驗官、第三方檢測機構、眾多媒體共同測評下完成。二手車評估師在現場對行駛了30萬公里的小鵬P7進行了靜態品鑑及動態試駕，全方位檢驗小鵬P7的品質。
這輛於2020年10月交付的小鵬P7，為670後驅智尊版，交付1年半左右，是用戶個人業務的工作用車。來自北京中車聯技術中心的二手車高級專家檢測後表示，靜態方面：該小鵬P7車身結構完整無損傷，從內飾到外觀，基本如新。
動態方面，動力輸出平順，在60km/h、80km/h、100km/h工況下NVH數據處於正常區間，緊急啟動、制動及轉向操控方面與新車數據相當；對於用戶最關心的三電和續航，經檢測此車為原廠電池，未更換。目前實測續航在530-540km，為670版本車型NEDC續航的80%，較為理想，綜合評估車輛狀況非常好。
三電系統也是新能源車輛殘值評估的重要條件，可見小鵬P7的保值率非常高。
C-NCAP碰撞評測
過硬的品質，在C-NCAP碰撞評測也可以體現出來。C-NCAP碰撞測試結果表示，小鵬P7達到C-NCAP「五星級」標準。
該車乘員保護評價 得分為64.825 分，得分率為92.61%。 行人保護評價 得分為9.767分，得分率為65.11%。 主動安全評價 得分為14.777分，得分率為98.51%。 根據各部分得分率乘以各自權重係數後求和，求得綜合得分率為89.4%。
五星的加持，使得P7的魅力更加強。
2021年度中國汽車純電動保值率排行
而在《2021年度中國汽車純電動保值率排名》中，小鵬P7的保值率是在20-30萬區間中的第一名，達到73.19%，領先同級別車型。
二手車的保值率也可以一定程度上體現出P7的高品質。
我們得知，2021年P7累計交付60569台，是新勢力純電車型中TOP1；2022年3月，第10萬輛P7下線，成為首個突破10萬台的純電新勢力車型；同年3月，P7月銷首次突破9000台，創造新勢力純電車型新紀錄！
各種喜人的成績，都是是用戶對小鵬品質滿滿的認可。而此次小鵬P7的30萬公里品質測試，既是小鵬對產品品質的自信，也是對用戶信任的最好承諾。