這是我很期待的行程――從北京出發走 G6 高速，過八達嶺長城後到張家口，出太行山系下大草原，直奔烏蘭察布然後轉 G55 高速向北到白音察干去烏蘭哈達大草原看火山。之前看小紅書有不少人在那裡拍出好靚的畫面，我也要拍！
於是 …… 坐上我的廣汽本田新款冠道 370TURBO，出發！
這
大佬換新裝
冠道是廣汽本田旗下的旗艦車型，之前我也開過這車，感覺它大五座設定讓車內每處空間都超級寬裕，還有 2.0T 發動機可是系出名門的 K20，搭配 9 前速自動變速箱讓車開起來挺帶感，甚至還有些許本田機器轉速越拉高發力越澎湃的感覺，這對於我這本田控來說簡直棒到不行。
此外，冠道也是我開過舒適度、NVH 表現最強的本田車，車內做工與質感相對出彩，體現出旗艦產品該有的價值。至於此番陪我逛火山的新款冠道與舊款相比有何不同呢？首先就外觀來說，我駕駛的這台「幻夜版」車型配備了磨砂黑進氣格柵，以及啞光鉻前下唇，如此畫龍點睛，讓新車看起來比之前更多了些運動感、時尚感。此外，這台「幻夜版」冠道還裝備了黑色鋁合金輪圈、高亮黑後視鏡外蓋、高亮黑側裙飾板 …… 等套件，搭配白色的車身，格外突顯對比強烈的美感。車尾部分，與前臉呼應，同樣用上了磨砂黑的尾燈橫貫飾條，以及黑色排氣尾管飾件與後下唇飾條，小小變化幻化出更有腔調的韻味！車內部分鋪陳格局基本沒變，但皮革飾件與座椅，裝飾面板和紋理細節有不一樣的配置，對比之前的冠道來說，個人是感覺新車的車內環境更年輕、新潮一些。小編仔細觀察了下，發覺這其中倒是功能性相比之前增加不少，其中最明顯的是 Type-C 充電口數量增加了，以及中控屏內提供的功能更多、畫面更精緻。根據車廠方面隨行人員告訴我這是 Honda CONNECT 3.0 智導互聯繫統，但我想如果能裝進全新雅閣那套 Honda CONNECT 4.0 的話就更棒了！另外，新車把座椅通風、腳踢式電動尾門、遠近光智能切換系統 …… 等功能也配上了。這其中每項功能都在此行中給了我不少方便，例如座椅通風讓我駕乘倍感舒適，腳踢式電動尾門方便我拿攝影器材，遠近光智能切換在我晚上刻意不走高速而改走 208 國道想去拍星空時派上大用場，遇到對向來車自動就能把遠光燈切換到近光燈，省心！依然是最舒服的本田
我試駕的這台新款冠道 370TURBO 配備有 ADS 自適應懸掛系統，前面我所說的「最舒適的本田車」絕對少不了它來成就，因為在行走到部分非鋪裝路面時，我可以感覺到 ADS 明顯把減震器阻尼降低，帶給我震動比較少、比較舒適的乘坐感。