還記得2021年發布的全新奔馳C嗎？沒錯，就是那個1.5T+48V輕混那個，40萬左右的價格加上1.5T輕混系統，被不少消費者所詬病，但奇怪的是，就算這樣，奔馳C的銷量還是比較可觀的，究其原因，那就是所謂的1.5T+48V輕混，其實是奔馳為了國內的排放標準進行的一個「曲線救國」的一個操作，而其內飾更是收穫了一大批女粉，這也是為什麼奔馳C在40萬左右的價位，銷量一直居高不下的原因。
似乎是收到奔馳C的啟發，又或是原定計劃，就在前天的六一兒童節，全新一代奔馳GLC正式發布，其內飾得到完全同步使用奔馳家族式設計，接下來我們一起來看看，全新奔馳GLC到底是什麼樣子？
最新官圖助你快速了解車型-奔馳GLC
車頭有兩種版本分別對應了插電混動版和燃油版。
插電混動版，車頭前中網依舊採用了點陣式的設計風格就是星輝格柵，但是前中網和大燈做了一個聯動的處理，下方燻黑處理的鍍鉻飾條也成功的印證了奔馳「新豪華主義」的運動美學。
而燃油版則採用了直瀑式的進氣格柵，用一個鑲嵌式的形式呈現，外邊則是貫穿式的鍍鉻飾條穿插奔馳標誌。
相比於老款車型，新款的長度增加了60mm，軸距增加了15mm，高度降低了4mm，這種變化直接導致了車內空間比以往更加寬裕，並且後備箱的容積也提升了70L，總容積達到了620L。
車尾的設計就非常有意思了，整體觀感比較「圓潤」，時下流行的貫穿式設計也能看到，並且還採用了燻黑飾條對尾燈進行全包圍，下方的線條設計也讓車尾有了一些層次感，扁平化的尾燈加上排氣，也讓車尾看上去有一些完整度。
來到車內，又看到了大家比較熟悉的布局，這是奔馳最新的家族式設計語言，不光是外在，系統也進行了升級，新款將會採用了第二代MBUX人機互動系統，支持OTA升級。
看這個中控螢幕是不是很大，對比液晶儀錶盤，你會不會感覺中控螢幕更加大一些？
要知道它的中控螢幕尺寸為11.9英寸，而液晶儀錶盤的尺寸是12.3英寸。
值得一提的是，新車還會提供兩種方向盤樣式供大家選擇，一種運動方向盤，一種是平底方向盤，並且會提供HUD抬頭顯示。
新款車動力系統非常豐富，將會提供汽油、插電式混動、純電動、柴油，四種版本。
從表格中我們也能看出不同版本的動力參數，而且新車還將會採用前四連杆、後多連杆式獨立懸架，並且最新一代4MATIC四驅系統將會成為全系標配，並且會帶有越野模式和陡坡緩降功能。
值得一提的是，新車引入了透明發動機蓋技術，可以在駕駛途中顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度。
總結
從奔馳在2008年發布的GLK到GLC，始終領先競品車型寶馬X3和奧迪Q5L一步，加上其不俗的動力和奔馳經典的內飾表現，讓GLC這款車始終在銷量上非常領先，而這次率先完成大換血的全新GLC似乎已經有了即將和競品車型拉開距離的表現。
據悉，全新GLC誕生於MRA2平台，並且將會在今年內正式上市，值得期待的是，國產GLC也有可能在今年內進行同步更新，至於AMG版本就要等到明年了。