在現代化戰爭當中，兵力投送的速度直接影響到戰爭勝利的走向。一旦出現戰爭的話，中國運輸10萬軍隊需要花多少時間？中國高鐵運兵的能力有多強？現在就具體來了解下中國實力吧。
西方列強的入侵，讓中國徹底從美夢中醒來，也意識到國家主權要靠強大的軍隊來維護。自新中國成立以來，我國發展的方向與目標一直很明確，那就是全面發展經濟、軍事、國防等各方面力量，使如今的中國能夠站在國際舞台之上。
在經過幾十年的努力，如今的中國與往日不可相提並論。如今的中國擁有一支堪比世界水平的隊伍，裝備先進的現代化武器。對於這樣龐大的隊伍與大型武器裝備，很多人都好奇在戰時該怎麼運輸。
在戰時，中國是如何調動數10萬大軍呢？如果在戰爭發生的時候需要向戰區運輸10萬兵力，需要耗費多長時間？對此有相關數據進行分析，表示中國可以在半天內實現10萬軍隊的調用，這讓很多外國專家感到懷疑，這到底要怎麼實現？
在中國悠久的發展歷史中，人們很長一段時間的交通方式是靠腿行走。但是隨著交通工具的發展，現代化的行軍工具已經不再局限於某一種，比如飛機、汽車、坦克、船等等。速度提升起來，在戰時才能夠搶占先機，這是所有人公認的道理。
對於交通工具的速度，可以做個簡單的對比，首先兩條腿的人肯定比不過敏捷的動物行跑，而動物肯定跑不過機動性極強的汽車。雖然汽車速度很快，但是與火車相比就是小巫見大巫了。因此，在選擇行軍的交通工具上，經常會把鐵路當成第一選擇。
對於行軍交通工具的重要性，中國軍隊在建國之初就深刻意識到，所以在很早之前就已經開始鐵路的建設。經過幾十年的發展之後，中國的交通變得非常發達，尤其是在鐵路建設方面。從目前的鐵路覆蓋面積來看，幾乎覆蓋到全國各個地方。
對於兵力運輸的問題，我國的高鐵非常有發言權。如果要進行10萬大軍的調用，用高鐵只需要半天的時間就可以完成。對於大批次兵力的運輸與調用，高鐵運兵很有信心。
在最早的時候，我國對日本新幹線進行了模仿，所以在鐵路上進行升級改造。在這樣的背景下，中國高鐵就誕生了。這些年中國在高鐵領域所取得的成績，全世界都只能仰望，即便是幹啥都第一的美國，也得承認自己在高鐵領域比不上中國。
眾所周知，在戰爭出現的時候，兵馬是取得戰勝的一方面，糧草自然也是不容忽視的一面。而有人擔心高鐵運輸會不會不夠用，其實這種擔心完全沒有必要。鐵路不過是軍隊調用的主要工具，在必要的時候，我國也會啟用海上及空中運輸力量，可以充分保證前線的兵馬糧草充足。
除了速度快之外，高鐵還有另外一個優勢，那就是內存容量非常大。對於行軍高鐵的設計，車廂至少有10節。我們就按照平時乘坐的高鐵來進行換算，如果1輛高鐵可以乘坐1000人，那麼10萬人就需要100輛高鐵。如果用多輛高鐵多發幾次列車，那么半天完成10萬兵力調用不是問題。
目前我國的高鐵已經逐步覆蓋全國，數量也在慢慢增加，想要完成10萬兵力的運輸只是小意思。對於美國軍事專家存在的疑問與懷疑，相信看完這些介紹後會有正確的答案，如果還不相信，可以親自來感受一下中國高鐵的速度。
現代的年輕人適應新事物非常快，相信很多人都乘坐過高鐵，對於它的速度都比較了解。如果乘坐高鐵從一座城市抵達另外一座城市，基本上只要半天的時間就可以實現，在軍事領域上的應用也是如此。
如果兩座城市相隔得比較近，那麼可能只需要10分鐘或者是20分鐘的時間，就能夠輕鬆抵達目的地。很多人覺得高鐵票不好搶，這是因為中國人口太多，但是在戰爭出現的時候，高鐵運兵並不存在這種問題，可以毫不誇張地講，屆時極有可能是全民皆兵。
當然，按照這種速度來看，中國高鐵運輸10萬軍隊僅需半天，也只是一種謙虛的說法。如果只是純粹的數字彙總，很多人沒有切身的感受，所以很難感受到那種快與准，舉個簡單的例子：之前在中印邊境處發生的衝突，印度一覺醒來就發現邊境集結了大批中國解放軍，而且還配備了先進的重武器。
這只是一晚上的時間，就能夠準確無誤地將兵力與武器送達目的地，而且還只是普通的對峙。如果國家真到了非開戰的局面，那麼到時候肯定會啟動緊急作戰方案，那個時候的集結速度會更快，為前線送去兵力與物資的速度也會更快。
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作者：大國
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