十幾年前，筆者還在上初一的時候，就時常聽到一句關於車的話，「男人，此生應該擁有一台路虎，才是對自身社會地位和成就的最好證明」
而今，時代變化形勢過快，路虎品牌的王者影響力已經弱化，可是在豪華SUV的的陣型里，依然還是實力強勁的選手。
與轎車等車型的比較上，SUV車型由於考慮到通過性等方面的設計需求，舒適性難免會打了折扣。而豪華品牌的旗艦型SUV車型，卻在這一點上考慮得很周全，其用料設計的用心程度基本解決了這點，甚至還帶有了強勁的動力性。於是，這也是很多人會進行購買的緣由所在。
而攬勝運動版2020款 3.0 L6 SE，可說是路虎品牌的得意之作，兼顧了運動和舒適性，搭載3.0T+8AT動力系統，豪華感很強，官方指導價在90.48萬元左右。
攬勝運動版2020款 3.0 L6 SE的整款車型，長寬高分別為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，尺寸由寬度和高度的氣息感而展開。
由前臉部分開始來看，其平直的線條勾勒出了一股大氣感， 中網用了非常突出的波浪網紋狀，下方的格柵造型則是顯得方正有力，運動風顯露得很徹底。
LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈清洗功能、LED前霧燈皆有。（此外，後視鏡都集成了轉向燈，並且均配備了自動防眩目、電動調節、加熱、記憶、電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻）
車身的線條趨向於簡易化，卻也不影響整體的觀感。配備的倍耐力輪胎也是造型簡潔，輪圈採用的是雙五輻式設計。
尾部設計則比較飽滿，線條設計較為平直，細節處加入了黑色飾條點綴，使得尾部看起來更具動感，檔次感也不低。尾燈設計則是小巧，雙邊雙出的排氣設計也體現了一種較強的運動元素。
攬勝運動版的內飾中，以黑色為主調，雖顯得平整簡潔，可是加上銀色飾條的裝點，也增添了幾分時尚氣息。中控台則用的皮質覆蓋，用料上觸手感不錯。
方向盤也採用了真皮材質包裹，是四輻式設計，握感舒適，多功能按鍵使用起來也非常便利。全液晶儀表設計上，儀表造也顯得很有科技感。GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統、車聯網皆有配備。
安全配置方面，配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。還有胎壓顯示，併線輔助、道路交通標誌識別。
舒適和高科技配置方面，配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、懸架軟硬調節、懸架高低調節、空氣懸架、可開啟全景天窗、電動後備箱子位置記憶、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器。單色車內氛圍燈，中央差速器鎖止功能、側隱私玻璃、車載空氣凈化器。
座椅標配均採用了真皮材質包裹，而座椅的填充也比較到位，因此能提供更好的包裹度和舒適性。前排座椅4向高低調節、4向腰部支撐調節，主/副駕駛座電動調節、座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。
攬勝運動版後排空間出色。後排地板中央凸起幅度並不高，而且還配備了中央頭枕，所以能提高中間乘客的乘車舒適性。
第二排座椅靠背調節、中央扶手、杯架、出風口。後備箱常規容積為780L，後排座椅放倒後容積可擴展為1686L，空間表現還是不錯的，總體來說滿足日常家用沒有什麼問題。
攬勝運動版搭載了3.0T L6機械+渦輪增壓發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米，匹配8AT變速箱，並滿足國VI排放。
懸架則採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式， 還配備了中央差速器鎖止功能等功能，面對糟糕路況能提供足夠的牽引力，提升了越野能力。