好消息！
高鐵又有新動態了！
10月31日下午，廣東省發改委網站發布《梅州至龍川鐵路項目可行性研究報告審批前公示》。根據該公示，梅州至龍川鐵路起於梅汕客專梅州西站，引入贛深高鐵龍川西站。
廣東省發改委官網截圖
目前贛深鐵路全線正在加快建設，
按照計劃將於2021年建成通車，
屆時深圳至河源高鐵只需要1個小時。
而梅龍鐵路開通後，
深圳至梅州的高鐵運行時間將壓縮到2小時以內，
最快有望壓縮到1.5個小時。
梅龍鐵路連接梅汕客專和贛深高鐵
根據公示，新建梅州至龍川鐵路項目位於廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向。
圖片來自廣東省鐵路建設投資集團有限公司官網
新建正線全長約96km，橋隧比約80%，為客運專線，設計速度350km/h，運行動車組列車。總投資164.69億元，建設期限為48個月。這意味著若梅龍鐵路建成通車後，將與贛深鐵路銜接，形成深圳與梅州之間的高鐵「大動脈」。
省發改委網站截圖
廣東省鐵投集團《新建梅州至龍川鐵路項目環境影響報告書（徵求意見稿）》部分截圖
贛深高鐵預計2021年通車
贛深高鐵
是我國「八縱八橫」
高速鐵路網的重要組成部分
線路從在建的贛州西站引出
向南接入深圳北站
那麼，贛深高鐵建設進度如何？
10月17日，惠州市發改局在回應網友時透露，贛深高鐵惠州段已進入全面施工階段，惠州北站也同步建設。目前，該項目正按計劃順利推進，計劃2021年6月項目全線（含站房）建成通車。
贛深高鐵正線全長436.37公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。列車設計行駛速度為350公里/小時，規劃運輸能力為5000萬人/年。
贛深高鐵一通車，
廣東將實現市市通高鐵！
實在是太令人期待了！
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