智己汽車在本屆上海車展上，除了展出品牌旗下兩款市售車型―― L7、LS7 之外，重點主要聚焦在智能化戰略的發布，名為 "AI4M"。
大張旗鼓的發布會就為 AI4M？這到底是何方神聖？
三大創變支點
首先要說一下 AI4M 的重要性 …… 其是全球汽車行業內首次以 AI 科技深度改造汽車技術底座的 " 創變戰役 "，而智己汽車也將通過 " 軟硬體架構 "、" 大規模智能算法 "、" 智能場景體驗 " 三大支點，來將 AI 變革的能量聚向 " 忠於用戶出行 "。
AI4M 智能戰略最具變革意義的是，它將用戶體驗作為驅動行為的本質，並規劃了明確的智能場景設計和實踐目標。
例如，AI 賦能的汽車將獲得全場景感知智能，實現 " 窄路循跡原路返回 "、" 精準貼邊停車 "、" 一鍵脫困 " 等控制行為。再例如 " 駕艙融合影像 " 功能，將幫助駕駛者消除 A 柱盲區、側盲區，提供後視影像等，讓駕駛體驗變得更簡單、更安全。
而為了實現以上這些場景體驗，智己汽車從汽車產品的技術底層破局，啟動 " 軟硬體架構設計 " 到 " 智能算法和軟硬體開發 " 全鏈路核心技術自主掌控開發。
智己汽車聯合 Momenta 最新發布 D.L.P. 人工智慧模型，將數據驅動的規划算法應用於量產項目。聯合斑馬智行推出基於 Linux 開發的自主研發作業系統 IM OS，實現整車從底層到應用層的全棧融合。
車控方面，智己汽車則是全新構建智能汽車專屬的 " 中央協調運動控制器 VMC"，為用戶提供更好的駕控感受和出行體驗。
放眼未來 2、3 年
智己汽車的 AI4M，來自於企業成立三年來堅持 " 核心自研 " 的成果，以及依託上汽集團、阿里等相關股東方積累多年的科技轉化。
溯源至 2014 年，上汽工程團隊已著手智能駕駛領域相關研究，在規控與執行器協同處理方面獲得了技術積累。2017 年成立上汽人工智慧實驗室，開啟在深度學習領域的布局。2020 年，L 項目組（智己汽車）與 Momenta 建立在智能駕駛領域的深度戰略合作關係。2021 年，智己汽車則是在智能駕駛領域使用多傳感器多任務的 Transformer 模型、時序 BEV 機制實現 OneModel 落地量產。
未來的 2 到 3 年內，AI4M 戰略的智能化應用將在汽車產品上落實，實現智能化、電動化雙向破局。包括將於 2023 年下半年上市的全新智能中型城市跨界 SUV，會以 " 智能化運動控制 " 和 " 視覺融合功能增強 " 為標誌，來為消費者解決城市出行痛點。
預計將於 2024 年上市的智己汽車第四款車型，將首發應用 5nm 製程工藝、NPU 算力達 30TOPS 的高通 8295 晶片，並完全切換至全新智能電氣架構，成為第一台復刻 F1 賽車 2 秒級零百加速性能的量產車型。
此外，智己汽車還將在 2025 年陸續投放兩款車型，採用全新矢量魔術架構、模塊化磁吸開放式平台，用 AI 科技重構整車空間的未來體驗。
除了 AI4M，智己汽車品牌代言人湯唯和智己汽車聯席 CEO 劉濤還一同發布了智己 LS7"inspiration 藝術家靈感系列 " 五款全新車色，並啟動 IMOS 2.0 和 IMAD 2.0 兩大系統的 OTA 全量用戶陸續推送。
憑藉 " 全場景交互視覺語言 "、" 全新直覺式人機互動 "、IM GO 奇幻島、IM PET 數字寵物 …… 等場景體驗，以及智己 NOA 領航輔助功能，讓智己 L7 和 LS7 車主成為首批體驗 AI4M 的先享者。