最近，手機發布會扎堆，這也讓評價君有了一些發現和思考。就是雖然新品手機不斷，又是驍龍8 Gen 3，又是天璣9300，又是驍龍7 Gen 3，又是天璣8300，並且性能強大，基本上新機普遍都安兔兔100多萬分了。但尷尬的是，討論基本不能出圈，在其他圈子、群中，基本沒有討論新機的情況。
實際上，手機新品熱度不高也不是新鮮事，只不過現在愈發突出。這波新品，除了在雙11之前發布的小米14系列之外，其他品牌被迫平分有限的關注度，比如iQOO 12，vivo X100，真我GT5 Pro，還有OPPO Fin X7，一加12，榮耀100系列等等，還是有點擁擠的。
從目前已經發布的iQOO 12，以及X100看，雖然數碼博主們做了很多比較，主要是和小米14系列比較，但人氣依然難以繼續攀升。
為何如此？其實很簡單，看看廣州車展就知道了，潮流的熱點已經變了。
可以看到，這屆車展上新勢力大放異彩，比如華為的問界M7、M9，以及智界S7，可以說華為的步伐已經無人可以阻擋了。
據說問界M7的大定已經突破9萬台了，可以說2024年的爆款已經攬入囊中了。
此外，理想的MEGA也成了討論的話題，奇怪的外形引起了不少關注，也有人出於對理想的理解，直接預訂。而小鵬也有自己的MPV，比亞迪的海洋系列MPV據說也不遠了。
還有強大的極氪，以及非凡汽車，新車價格都有點低，出乎了一些人的預期。而阿維塔等車型也帶來了驚喜。
在這種百花齊放的情況下，很多人都去關注新車了，而對於新手機的關注則變得少了起來。
其實，手機行業經歷的事情，以前也有行業經歷過，並不新鮮。以前，很多筆記本、電視廠商還會為一款新品召開發布會，但現在，更多是直接上市。而筆記本、電視如此，冰箱、洗衣機等就更是了，基本不配擁有一場發布會。
此外，當下熱門商場的一層，也都是新車的天下，而地下一二層，則停著很多等待試駕的新車，手機品牌，除了蘋果、華為、小米，其他專賣店很難在商場一層被看到。
實際上，現在新車酷炫，智能駕駛能力日新月異，加上繁華都市平整的城市路網，確實能帶來極致的駕乘體驗。相比於手機通過小窗去看世界，開車去看世界顯然是更精彩的。
而最近一些數據也顯示出，小米和華為正在將更多關注轉到汽車上，因為手機比較穩，而汽車業務則是當下熱點。
比如在雙11激活量上，小米和華為增量爆棚，手機穩了，汽車市場打起來更安心。
別的數據來源也說明，目前在國內，手機業務增長的主要就是華為、小米和榮耀，其他品牌，包括蘋果在內，都有所回落，而華為和小米也將是汽車市場的新熱點。
而就在這個時間點，小米汽車也亮相了，可以說手機廠商在汽車領域的大戲已經開始。
實際上，面對手機熱度的退潮，小米早就有所準備，手機產品線目前十分精簡，主要是紅米K系列，紅米Note系列，小米數字系列，以及小米MIX高端機。產品線的精簡，讓用戶選擇不再犯難，也無需頻繁關注。
同時，手機產品線的精簡，並不意味著品牌整體影響力的下降，反而通過更多優秀的產品，比如Mini LED電視等，小米可以加強在數字音畫領域的展現力。
手機，筆記本，電視，汽車，小米和華為已經在消費類市場又進一步，與其為手機時尚不再而困惑，不如接受當下的消費新熱點，讓我們期待一個移動通訊與智能出行並行的消費時代的到來。