10號線5月試運行！瀋陽軌道交通最新進展來了

近日，瀋陽市人大代表、瀋陽地鐵集團有限公司黨委書記、董事長盧春風就市民關注的地鐵建設進展話題接受了記者採訪。

10號線2020年5月載客試運行

2019年末，瀋陽地鐵10號線開始空載試運行，瀋陽人都在關注何時能真正坐上10號線。盧春風表示，10號線按規定要經過不少於三個月的空載試運行後，再經過交通主管部門的線路評估，預計將在今年5月載客試運營。「我們預計是今年5月份載客試運行，具體要看安全評審，爭取在4月底就載客試運行。」

6號線、1號線東延線今年9月開工

今年，政府工作報告對瀋陽地鐵線網規劃做了明確說明。其中，2019年，9號線運營，2號線南延線和3號線開工；今年是確保10號線投入運營，開工建設1號線東延線和6號線，加快2號線南延線、3號線和4號線的建設。「也就是說，新批的線網規劃將在今年全部開工建設。」對於大家關注的地鐵6號線，盧春風表示，力爭9月底開工，5年以後完工，目前，線路與之前的規劃沒有變化。

與此同時，盧春風透露，市民關注的1號線東延線目前正處於等待瀋陽市規委會審議的狀態。「1號線東延線到了棋盤山以後，也就是東陵公園以東，有可能是地上線路，這個需要規委會最後確定。」盧春風告訴記者，1號線東延線也力爭今年9月底開工建設。

「3號線預計將在今年6月底全面進場施工」。盧春風表示，預計該線路建成後，將與既有線路共同形成覆蓋面更廣、可達性更高的瀋陽軌道交通線網，有利於進一步緩解沈城道路交通壓力、優化交通結構。

今年10號線開通之後，瀋陽的地鐵就形成了「雙L」環線，乘坐地鐵的客流會越來越多，大大緩解地面交通壓力。盧春風說：「當地鐵線路長度達到300公里以後，緩解瀋陽交通擁堵的效果將會更加明顯。」

「雙L」環線形成後,瀋陽地鐵網格化趨勢也更加明顯瀋陽人出行也更加方便了。

瀋陽建設中的地鐵線路

2號線南延線

全運路、沈本大街、高深東路、全運三路、市民廣場、科技園、航空產業園、桃仙機場站。

3號線

寶馬新工廠、鐵西寶馬、寶馬新城、中德大街、細河悠谷、渾河十五街、工業大學、渾河六街、余良、甘官、千島湖街、南陽湖街、大通湖街、於洪新城、凌空、砂陽路、和平南大街、嘉興街、方型廣場、三好街、工業展覽館、五愛街、南塔、文富路、富民街、江東街、方家欄、東塔、凌雲街、新泰街。

瀋陽地鐵3號線已於2019年12月28日開工建設，預計將於2025年建成通車。地鐵3 號線一期工程是城市中心城區南部東西向骨幹線路，構建起傳統核心區與城市西部、東部片區的聯繫。是重要的東西向走廊通道，在瀋陽城市規劃和公共運輸出行方面意義重大。

4號線

創新路、瀋陽南站、城建學院、紅椿路、上河村、王士屯、長白南、長白島、長白北、砂陽路、南五馬路、太原街、市府大路、皇寺路、瀋陽北站、瀋陽大學、吉祥、合作街、上園路、觀泉路、望花屯、勞動路、望花街。

瀋陽今年開工的地鐵：

1號線東延線。黎明廣場至世博園，全長15km。

6號線。鴨綠江街至迎春街，全長36km。

這麼多線路同時建設，2020年堪稱瀋陽史上地鐵最強陣容！