市場競爭的趨勢已經是越來越明顯，各大汽車品牌都相繼投放不同定位的區間的車型來達到了一個規整化的產品布局，就上個月的銷量來看，在小型SUV市場中的吉利繽越無疑是最好的例子，單月突破一萬兩千台，躍居銷量榜單的第6，這也足以證明吉利在這一細分市場把控的還是比較到位的。而把目光放到中大型的SUV市場，除了漢蘭達外，大眾途昂無疑是最大的贏家，憑藉著出色的車身尺寸，在上市的初期就獲得很不錯的市場反饋，銷量也是處於名列前茅的狀態，所以在這樣的行業前景下，大眾又推出一款途昂的升級版——途昂X，利用當下流行的轎跑造型作為背書，估計上市之後又會吸引一定的銷量熱潮。也正是因為市場車型的雜亂，以及全新車型不斷衝擊，所以導致不少好車被遺忘，就比我今天介紹的這款福特銳界，它配6缸329馬力，高速比途昂穩卻比它廉價8萬，仍然銷量低迷。
作為福特旗下的一款中型SUV，它也是有它的高峰期的，在2015年到2017年的時候，銳界可是與漢蘭達並駕齊驅的，畢竟在操控、動力，以及底盤的紮實上銳界都是同級別的車型性中的頭魁選手，月銷萬台也是家常便飯。只不過這些年來福特在國內市場熱度不斷降低，不僅是銳界，就連當初的家轎王福克斯也難逃沒落的命運，在加上途昂、漢蘭達等車型的相互施壓，所以才造成當下的局面，其實說起來也算是比較可惜的。
外觀上，銳界的六邊形中網設計很是搶眼，貫穿而過的橫式鍍鉻裝飾條從拉升了整個車頭的層次感。一體化前車燈造型方正，照明範圍廣，便於駕駛者的使用。霧燈跟空調進風口位列車頭下部，時尚感躍然紙上。側身來看，福特銳界線條較為平順，由於車身的寬大，貫穿腰線跟多輻輪轂相得益彰，力量感滿滿。車尾設計偏向商務風格，前後車燈形成呼應，雙排氣造型增加了車尾處的時尚氣息。
跟大眾途昂一樣，福特銳界的市場定位也是一款中大型SUV。整車造型設計感十足，長寬高尺寸在直觀數據上也是頗具市場競爭力。4878*1925*1770mm的車身，2850mm的軸距長度，讓整個福特銳界的內部使用空間更為充裕。
轉到內飾方面，福特銳界延續了美系車重實用的風格。走進其中，中控處的高清多媒體大屏功能豐富，便於使用者操控。位列兩端的空調送風口，增加了內飾層次感。中控台採用了大面積的軟性材料作為包裹，手感舒適也更顯檔次。精緻的換擋杆跟三輻式方向盤相互搭配，駕駛操控性更強。降噪玻璃的使用，讓福特銳界的內部環境更為典雅。在座椅方面，銳界也是充分考慮到了使用者的乘坐舒適度，真皮包裹的座椅採用最新縫製工藝。觸感細膩，背部包裹性更強，即便是在複雜駕駛環境中，銳界的座椅也能帶給乘坐者絕佳的體驗。