8月18日，受國家市場監督管理總局啟動缺陷調查影響，2.2萬餘台帝豪GL因為存在安全隱患被召回。事實上，同一天，受缺陷調查影響，33000餘台捷途X70 PLUS，也將從2023年8月20日起進行召回。
捷途X70 PLUS
至於召回的原因，則是因為本次召回範圍內的車型採用了車內雙拉解鎖開啟引擎蓋的方式。但是，這些車型卻缺少「引擎蓋未關閉」提示功能。
如果引擎蓋未被完全鎖止，駕駛員在車內可能難以識別到這種狀態。在極端的情況下，車輛駕駛的時候引擎蓋有被掀開的風險。
這會影響到駕駛員實現，從而會增加車輛發生碰撞的風險，給本次召回範圍內的用戶造成安全隱患。
捷途X70 PLUS
有鑒於此，在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下，奇瑞商用車（安徽）決定按照相關法規政策的要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃。
從2023年8月20日起，奇瑞決定召回這部分車型，本次召回的車輛數量相對比較多，達到了33077台。
據了解，本次召回的車型主要為2021年6月1日至2022年2月11日期間生產的部分捷途X70 PLUS汽車。
捷途X70 PLUS
本次召回，奇瑞將會採用電話、簡訊、挂號信等形式通知相關車主。同時，相關的用戶也可以主動關注此事，從而確保用車安全。
值得注意的是，這次召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下開展的。在這裡，我們希望更多用戶能夠增強維權意識，主動向國家市場監管總局提供缺陷線索。
作為捷途打造的一款車型，捷途X70 PLUS是構成捷途X70家族車系的重要組成部分。捷途X70車系則是捷途汽車當之無愧的銷量擔當車型。
捷途X70 PLUS
在捷途汽車的銷量構成中，捷途X70車系占據著8成左右的市場份額，是捷途汽車不容有失的車型。
進入2023年之後，從1-7月份銷量來看，捷途X70車系的地位依然很穩固。行業綜合銷量數據顯示，2023年7月份，捷途X70的單月銷量為8538台。
與上個月相比，捷途X70車系的銷量上漲了19.36%。事實上，2023年7月份，捷途X70車系的銷量也環比上漲。
捷途X70 PLUS
行業綜合銷量數據顯示，2023年1-6月份，捷途X70車系的單月銷量分別為5713台、7812台、7466台、6334台、6097台、7153台。
相比之下，捷途大聖、捷途X90的銷量表現，則要遜色一些。行業綜合銷量數據顯示，2023年1-7月份，捷途大聖的單月銷量分別為3169台、1637台、2063台、2117台、3558台、2982台、3124台。
至於捷途X90在2023年1-7月份的單月銷量則分別為1845台、1746台、1963台、1549台、1845台、2244台、2115台。
捷途X70 PLUS
最後，本文涉及到的召回數據來源於國家市場監督管理總局；所涉及到的車型銷量數據來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據。第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，僅供參考。
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