截至歐洲中部時間3月25日18時（北京時間3月26日1時），全球新冠肺炎確診病例達416686例，死亡18589例，目前全球已有196個國家地區出現新冠肺炎病例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的衝擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下游將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為3月26日全球車企疫情播報
世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間25日10時（北京時間25日17時），中國以外新冠肺炎確診病例較前一日增加40611例，達到332331例；中國以外死亡病例較前一日增加2198例，達到15153例。
過去24小時內，有2個國家報告了首例確診病例，分別是寮國和利比亞。
FCA兩名員工死亡，UAW呼籲三巨頭停工
據不完全統計，目前除中國以外，目前全球車企確診人數已有16人左右，但隨著FCA方面噩耗的傳來，一個新的統計名稱或許也將隨之誕生。
3月24日，美國汽車工人聯合會（UAW）的一名發言人證實，FCA兩名確診感染新冠狀病毒的員工已死亡，他們也是美國首批在感染該病毒後死亡的汽車廠工人。
其中一名員工在位於密西根州斯特林海茨(Sterling Heights)的Ram皮卡工廠工作，另一名工人在印第安納州科科莫的一家工廠工作。目前尚不清楚二人的死亡時間。
毫無疑問，現如今美國的疫情已經到了十分嚴峻的時刻，UAW已根據世界衛生組織和美國疾病控制與預防中心的指導方針，呼籲底特律三家大型車企關閉工廠兩周。
在大形勢之下，福特與通用和FCA達成協議，將從3月18日起關閉在美國，墨西哥和加拿大的工廠一周以上，直到3月30日。
但在此之後，福特又在一份聲明中表示，北美製造工廠在3月30日之後還將繼續關閉，且重新開工的時間表未知，不過會每周根據情況進行審查。
據知情人士透露，福特至少要到4月16日才會開啟復工復產計劃，但該計劃也有進一步推遲的可能。
另一方面，通用和FCA也並未打算在3月30日恢復生產，目前復產復工時間也尚未可知。
由於新冠狀病毒的迅速擴散，美國多個州都已經下達了「居家」令，它是根據聯邦指導方針制定的，該指導方針雖然豁免了運輸行業的關鍵製造業，但對於汽車行業卻並未提及。
目前，在密西根州，該命令將延長到了4月13日。
大眾、雷諾、阿斯頓·馬丁停工
3月25日，有外媒報道，由於新型冠狀病毒爆發導致歐洲供應短缺，大眾汽車決定在3月30日至4月10日期間暫停其俄羅斯工廠的生產，而在此前大眾已經關閉了其在歐洲的工廠。
值得一提的是，在歐洲工廠關閉以後，大眾集團計劃在德國為約8萬名員工提供短期僱傭的工作。根據德國的短期工作規定，國家為會工人支付部分減薪。
大眾發言人表示，這一縮短工時的措施將在下薩克森州、赫斯森州和薩克森州的工廠推行，直至4月3日。
此外，大眾還將通過增加流動性來支持其德國經銷商網絡。比如推遲還款日期，延長信貸額度，並使利率支付對其德國經銷商更為有利。
另一方面，雷諾則宣布將暫停在南美的七家工廠的生產，大約9000名員工將受到影響。除此之外，阿斯頓馬丁也將在同一時間暫停在英國工廠的生產，計劃持續到4月20日，但具體仍舊需要在進行審查之後，在合理的情況下恢復運營。
該公司還表示，由於全球經銷商網絡目前只有三分之二在運營，疫情增加了其2020年財務表現的風險。
中國工廠成一座「寶島」
在全球汽車產業都因疫情的爆發而不得不停工停產時，已經進入復工復產狀態的中國，顯然成為了一座颶風之下的「寶島」。
此前，一家汽車集團就表示，中國汽車市場已經在2月觸底，而隨著疫情的進一步控制，消費者購車的熱情將會重新被開啟，情況正在逐步好轉。
因此，與全球停工停產潮截然相反的，就是各汽車製造商在中國市場進行不斷地產能提升。
德系方面，寶馬瀋陽工廠於2月17日恢復生產，該公司表示，相信中國政府能夠處理好危機，戰勝疫情；戴姆勒已重新開放其在中國的工廠，且絕大多數經銷商也已經重新開業。
美系方面，FCA表示，經有關地區和國家政府批准，其在華製造業務已重啟生產。該公司90%以上的經銷商和與廣汽集團合資企業95%的員工已復工，「整個製造和商業運營正在逐步恢復。」；福特在中國的工廠已於2月10日恢復生產，並繼續加大生產；特斯拉上海超級工廠在2月10日恢復運營後，已經超過了停產前的產能，達到每周3000輛的產量。
日系方面，豐田在廣州和長春的工廠已經恢復了正常的兩班制，而在天津，除了一班制以外，所有生產線都恢復了兩班制。據介紹，豐田98%以上的經銷商已開業，目前公司還沒有調整2020年中國銷售目標的計劃；本田的兩家中國合資企業的產能正在逐步恢復，到目前為止，它們還沒有出現因中國境外供應緊張而導致零部件短缺的問題；此外，日產在中國的所有工廠也均已恢復工作。