3月15日是一年一度的消費者權益日，中國消費者協會自1997年起，通過每年確定一個主題的方式，開展「年主題」活動。自3·15晚會開播以來，揭穿過無數的騙局、陷阱、黑幕、假冒偽劣產品，維護了公平公正，其中不乏出現一些車企。不過在今年的3·15晚會中並未出現車企的名單，那我們就盤點一下歷屆在3·15晚會上出現過的車企。
2021年
英菲尼迪QX60變速箱問題
劉先生花費50萬購買了英菲尼迪QX60，兩年之內因異響、變速箱故障免費在4S店更換了3次變速箱。隨先生也與劉先生有著相同的經歷，購買的同款車型3年內更換了3次變速箱，但更換後故障仍然存在，當第四次去索賠變速箱時，卻被4S店告知因為已經不在質保期之內，所以需要車主自己提供14.5萬元來進行更換，並且不止兩位車友逐漸發現車輛異響等嚴重問題。
在3·15後，英菲尼迪隨後發布關於進口車型QX60(參數|圖片)的變速箱問題，僅將變速箱的保修期延長至「8年或20萬公里」，並且以二者的先到者為主。
福特變速箱生鏽問題
部分翼博、福克斯(參數|圖片)車主反應，車輛存在啟動困難、嚴重頓挫、變速箱異響等問題，甚至出現油門失靈及失去動力的情況。2020年7月，安徽宣城車主王先生的福特翼博已經正常使用了6年，但出現了啟動困難、行駛中出現頓挫等問題，檢查過後得到了變速箱由於進水生鏽導致了頻繁出現問題。
4S店認定車輛故障屬於駕駛不當導致，並且已經超過了三年或10萬公里的質保期限，1.6萬元的維修費用由車主自己承擔，但問題是王先生肯定自己的車從未有過涉水等情況。
並且出現過相同的案例並不止一起，調查後發現涉事車輛均搭載的是福特的幹事雙離合變速箱，車身上的水會沿著風擋玻璃留到位於風擋下方得集水板內，由於次處並非完全密封，會有大量的水流進發動機艙，慢慢導致變速箱生鏽等問題。
這種情況屬於設計缺陷問題，但福特的做法確實通過內部傳達的方式，在車主不知情的情況下進行故障的補救，並解釋為小機率事件。直至315晚會報道後才發出了道歉聲明，承認了部分車型的乾式雙離合存在進水生鏽問題，並允諾對此問題提供免費維修。
2020年
寶駿560變速箱問題
2020年3月15日前發生過本田機油乳化，帕薩特(參數|圖片)A柱斷裂並嚴重損傷車內成員等問題，眾人也紛紛預測哪家車企會登上3·15晚會，2020年推遲3·15晚會推遲了4個月後，最終登上3·15晚會的是寶駿560(參數|圖片)變速箱問題。
不少車主反應，寶駿560會在高速上失去動力，維修後仍故障不斷，更換變速箱後，短時間內又會掛倒檔失去動力，2018年3月，上市僅3年的寶駿560汽車突然宣布停產，車主維權無門。
寶駿的售後返廠率十分低，大部分車主用完免費的首保後幾乎不會出現在寶駿的售後部門，並且由於機械裝置結構的簡單，並不擔心質保等問題，這也是受消費者青睞的高性價比原因之一，但忽略了質量把控終將會失去消費者。
2018年
大眾途銳
在2017年開始，全國範圍內的不少消費者表示，大眾旗下進口SUV途銳(參數|圖片)車型在雨後發生無法啟動、行駛中熄火、空氣濾芯潮濕等問題。
在3·15晚會的報道指出，大眾途銳發動機設計存在重大缺陷，由於發動機進氣道緊挨右前燈，當有水從引擎蓋上流下時，會通過大燈邊緣進入進氣道。
在報道後，大眾汽車發布聲明，召回部分車型，大陸地區涉及該問題的車型達3.3萬輛。
2015年
路虎極光變速箱問題
在2015年3·15晚會上，出現了路虎極光車型變速箱經常性發生故障的報道，並表示經常出現行駛中突然失去動力、倒檔失靈等問題，並且也出現過同福特翼博相同的，多次更換後仍出現故障的問題，全國類似事件不計其數。
但在工作人員的解答上表示路虎有著車輛的專業品質，是駕駛員的使用方式與設計有著區別，但經過曝光後選擇了道歉。隨後表示在2015款國產路虎攬勝極光上搭載的9速變速箱已不存在故障問題。
總結
在每年3·15晚會前夕，猜測上榜車企已經成為茶餘飯後的趣事，但以汽車關乎生命的重要性來說，希望各車企在設計之初能夠儘量避免重大缺陷，並在發現問題後能夠及時召回，還消費者一份安寧，讓消費者的信任不會付諸東流。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/2933d323408192716313ee5412e2fc04.html