「在進入電動化時代的過程中，我們不斷加強技術的調研和積累，加深對客戶的理解。每次推出新車時，我們都堅持品牌基因，融入創新想法，為客戶帶來意想不到的驚喜，我們始終以「蘭博基尼」的方式迎接電動化趨勢。」
5月11日，在全新Revuelto發布會上，圍繞新車訂單量、交付周期，以及電動化趨勢下的產品布局、營銷策略等話題，蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni和蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev與車訊網等媒體進行了深入溝通。
當前，面臨日益嚴苛的碳排放政策以及行業顛覆性的變革，不少超豪華品牌都發布了電動化戰略，蘭博基尼並未急於全線產品電動化。Francesco Scardaoni表示：「蘭博基尼一貫的理念是『不求最早，但求最佳』。」堅持品牌基因的傳承是蘭博基尼發展的基石，在此基礎上與全新的電動技術解決方案相結合是邁向未來的最佳方式。
此次推出的全新Revuelto是首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插電式混合動力超級跑車，新車動力總成由一台全新內燃機和三台電機組成，匹配一台首次適配蘭博基尼12缸跑車的雙離合變速箱，綜合輸出功率高達1,015馬力。零至百公里/小時加速僅需2.5秒，最高時速超350公里/小時，性能表現領先同儕。
Francesco Scardaoni介紹道，Revulto一方面延續了蘭博基尼的品牌傳承，即V12自然吸氣式發動機，同時結合了輕量化解決方案和全新的混合動力技術。「我們沒有做出妥協，而是進行了創新設計，讓新車表現更加卓越。」
全新Revuelto在外觀和內飾設計上都實現了質的飛躍，沿襲蘭博基尼經典傳承的同時，引入全新「單體式車身」，以全新設計語言開啟嶄新時代。新車融入航空航天元素，展現出極具未來感的設計風格，「Y」型元素在前大燈、尾燈、大尺寸側面進氣口以及儀錶盤中央位置反覆出現，而標誌性的V12發動機在車尾整體露出，清晰可見。Revuelto的內飾設計進一步強化了「飛行員體驗」理念，創造出一種極致純粹和回歸本質的設計風格。這同樣是蘭博基尼傳達出來的「堅守與創新」。
「對於義大利總部的工程師來講，要把這些經典傳承和創新技術融合在一起，是非常美妙和特別的體驗。對於設計師也是如此，他們一方面借鑑蘭博基尼以往經典車型里的設計線條，如Diablo和Countach，讓經典傳承充滿活力，又在創新中邁向未來。」Francesco Scardaoni也分享了一個有趣又特別的設計細節，即新車發動機艙的燈光效果，可以呈現像公牛頭一樣的輪廓。據了解，新車訂單量已超出預期，並基本覆蓋至2025年的產能。
在蘭博基尼成立60周年之際，蘭博基尼也進入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前進）電動化戰略第二階段。2021年，蘭博基尼推出了這一計劃，Cor Tauri是金牛座星群中最閃亮的一顆星，它代表著蘭博基尼在邁向電動化未來的同時，也將始終忠於品牌的核心與靈魂。
兩年過去，蘭博基尼的電動化初心未變，並將繼續按計劃推進。據悉，2024年蘭博基尼將陸續推出Huracán和Urus系列的混合動力車型，2025年二氧化碳排放量將減少50%。2028年將推出蘭博基尼首款純電車型，也是品牌第四條產品線，到2030年二氧化碳排放量將會減少80%。
關於2028年將登場的首款純電車型，雖然Francesco Scardaoni並未透露更多信息，但他強調：「我們希望打造一台傳承蘭博基尼品牌基因的車型，並滿足客戶的實際需求。即使客戶蒙上眼睛坐進車裡，也能從性能表現和激情上認出這是一台蘭博基尼。因此品牌在研發純電車型時，最大的挑戰之一就是如何能夠最大程度地保留駕駛激情。」
談到中國市場作為蘭博基尼全球第二大單一市場的重要意義，Konstantin Sychev說道：「我們會一如既往地針對中國客戶的需求來策劃符合他們期待的市場活動。過去兩年海外旅行機會比較少，因此我們在中國本土舉辦了許多活動，比如已經連續舉辦八年的Giro China中國巡遊。今年正值蘭博基尼汽車公司成立60周年，品牌將在全球舉行一系列非常重要的慶祝活動，我們的客戶也可以出國共同參與。同時，我們也將在中國籌劃獨特的60周年專屬活動，具體信息將在下半年公布。