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廣東規劃，到2027年省內氫能產業規模達到3000億元。
11月6日，廣東省發展改革委等部門聯合印發《廣東省加快氫能產業創新發展的意見》。
《意見》提出，到2025年，氫能產業規模實現躍升，燃料電池汽車示範城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座，氫氣供應體系持續完善，應用場景進一步豐富，產業核心競爭力穩步提升。到2027年，氫能產業規模達到3000億元。
近期，氫能政策密集落地，綠氫在電力、煉化、航空等領域的應用以及長距離輸氫規劃不斷明確。10月25日，國家發改委、國家能源局發布《關於加強新形勢下電力系統穩定工作的指導意見》，提出要積極推進新型儲能建設，充分發揮氫儲能等各類新型儲能的優勢，結合應用場景構建儲能多元融合發展模式，提升安全保障水平和綜合效率。興業證券表示，綠氫行業實現從0到1發展，將進一步刺激下游儲運環節，技術疊代空間大。
前三季度18股凈利潤規模逾5億元
證券時報·數據寶對Wind氫能概念指數成分股進行了梳理。從規模看，板塊市值分布均勻。市值百億元以上的個股共計26隻，占比44.07%；其中隆基綠能、上汽集團、濰柴動力、寶豐能源最新市值在1000億元以上。從地域看，三環集團、金髮科技、長盈精密、大洋電機、道氏技術和雄韜股份6股位於廣東省內；三環集團總市值最高，為622.1億元。
數據寶統計了前三季度凈利潤規模逾5億元的氫能概念股，共計18隻。隆基綠能和上汽集團凈利潤規模居前，依次為116.94億元、114.07億元。隆基綠能控股子公司隆基氫能截至2022年末電解槽產能達到1.5GW；今年上半年出貨電解槽17台。目前隆基氫能電解水制氫設備產能位居全球第一，市場占有率行業第一。
估值方面，Wind氫能概念指數最新滾動市盈率為18.22倍，上述18隻概念股中有三分之二最新市盈率已低於行業均值。如上汽集團、隆基綠能、中材科技最新市盈率在12倍以下，嘉化能源、廣匯能源最新市盈率已不足10倍。
機構預計這15股全年凈利潤高增
根據3家及以上機構一致預測，共計15隻概念股2023年凈利潤增速有望超過20%。其中，福田汽車、東華能源、星雲股份、長盈精密4股機構預測2023年凈利潤增速居前，依次為19.31倍、8.33倍、7.44倍、4.78倍。
截至前三季度，福田汽車年內實現凈利潤已較2022全年增長11.11倍，東華能源增長1.74倍。另外2隻預計凈利潤全年翻倍的個股——南都電源和宇通客車目前已實現38%以上的增長。
福田汽車前三季度營收429.42億元，同比增長20.99%；凈利潤7.89億元，同比增長227.49%。東吳證券表示，隨著未來商用車行業復甦，福田輕卡以「產品+技術+營銷」全面布局構建高壁壘，中重卡、客車、發動機、變速箱多點開花，業績有望持續向上。公司推進數字化變革，持續推動全價值鏈降本增效，業務結構不斷優化，盈利能力有望持續改善。
濰柴動力、冰輪環境、金宏氣體、漢鍾精機和貝斯特前三季度凈利潤同比分別增長96.29%、71.51%、53.31%、43.46%、36.73%，其前三季度凈利潤增速均已超出機構全年預期。
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責編：周莎
校對：陶謙