近期頻頻刷屏的奇瑞汽車風雲序列，在2023廣州車展上帶來了首款量產車型A8和A8 Pro，這是它們的首次亮相，吸引了眾多消費者圍觀。
風雲序列是奇瑞在新能源領域的最新布局，首推的兩款車型都是搭載混動系統。隨著風雲序列的推出，奇瑞形成了由瑞虎、艾瑞澤、探索以及風雲形成的四大產品序列，覆蓋燃油、新能源，雙線布局未來汽車。
全球首秀的風雲A8和A8 Pro無疑是奇瑞展台的明星車型，這兩台車都是緊湊型轎車，競爭秦PLUS DM-i，而後者尺寸應該會更大一些。預計風雲A8將會率先上市，風雲A8 Pro則稍後一些。
風雲A8採用鯤鵬超能混動C-DM技術，混動專用發動機的最大功率115kW，最大扭矩達220N·m，配合高功率的驅動電機、電混DHT混動專用變速箱，極限速度可以達到240km/h。
在油耗和續航數據方面，風雲A8也同樣出色。A8的WLTC百公里綜合油耗為1.0L，WLTC百公里饋電油耗為4.2L；A8 的CLTC純電續航超過125km，WLTC綜合續航超過1400km。
再回到設計層面，風雲A8和A8 Pro也打破我們以往對奇瑞的認知，全新系列+全新設計，非常夠味。風雲A8採用了奇瑞全新LOGO，前臉採用大尺寸的中網，內部則採用點陣式的點綴。車身側面流暢動感，車尾採用貫穿式尾燈，並且延伸到車側，辨識度很高。
車內採用比較簡約的布局，雙聯屏設計較為常規，尺寸不算大，但也符合這個級別車型的水準。平底方向盤很搶眼，配合遊艇式電子換擋杆，整體趨向年輕化。
從目前的信息來看，風雲A8和A8 Pro的定位是年輕、智能，將會成為奇瑞在緊湊型轎車市場的強有力補充。值得一提的是，除了風雲A8外，風雲A9、風雲T6、風雲T11也同台亮相，可見奇瑞對風雲序列進行了非常完善的布局。根據規劃，未來2年，奇瑞風雲計劃推出11款全新車型，助力風雲序列產品布局覆蓋各個細分市場。
軲轆哥快評
緊湊型轎車市場的競爭非常激烈，不僅有合資燃油車雄踞頭部，還有眾多自主新能源新貴扎堆湧現。奇瑞已經布局了艾瑞澤系列，但應對行業的智電變革顯然還不夠，風雲A8和A8 Pro的到來恰逢其時。而風雲序列對奇瑞而言，則是新能源領域的又一戰略動作，將助力奇瑞走在變革時代潮頭。（文\DAN)