近日，上汽榮威旗下全新中大型轎車——榮威D7正式上市，新車共有6款車型，包括DMH混動版和EV電動版，官方指導價為12.58-17.68萬元。如果算上相關的上市權益，榮威D7的實際售價區間為12.18-17.08萬元。
隨著這款車型上市，就有不少評論，這將是比亞迪漢強有力的競爭對手。沒什麼爭議的是，目前，比亞迪漢是20萬級中大型轎車的佼佼者，同樣擁有插電混動和純電兩大版本。榮威D7，上汽榮威官方定義是全新中大型轎車。我們通過相關的尺寸對比來看，榮威D7和比亞迪漢還是有一定差距，榮威D7看起來要小上一圈。榮威D7的車身長度為4890mm，軸距為2810mm；比亞迪漢的車身長度為4975/4995mm，軸距為2920mm。
參數的對比固然很直接，但對於普通消費者來說，空間夠用比較重要。至於榮威D7是中型車，還是中大型車，對於普通消費者來說，意義並不大。值得一提的是，比亞迪漢常被用於網約車，要達到專車的要求，軸距參數還是很重要的。
回頭再來看榮威D7，插電混動版本搭載的是1.5L混動專用發動機，熱效率大於43%，電機總功率150kW，電機總扭矩330牛·米，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續航里程為125km，綜合續航里程為1400km。
比亞迪漢插電混動版本搭載的是1.5T混動專用發動機，就動力參數上是要優於榮威D7，但純電續航里程要稍遜色於榮威D7。就綜合續航里程來說，榮威D7號稱1400km的續航里程，是一個非常出色的數據，可以徹底打消里程焦慮，這就是插電混動車型的優勢。
純電版本方面，榮威D7有510km和610km兩個續航版本可供選擇，就續航里程來看，也要稍優於比亞迪漢的506km和605km。同樣是單電機，榮威D7採用的是後置電機的布局，這對於車輛的操控性會有一定的幫助；比亞迪漢則是採用前置電機，動力更強一些。
如果直接對比售價，相似續航里程的榮威D7和比亞迪漢相差了5萬元左右。同樣是中大型純電轎車，榮威D7的性價比就非常高了。這5萬元的差價，在配置上的區別並沒有想像的中那麼大，榮威D7的標準版車型，整體的安全和智能配置都是相當完備的，均達到了L2的自動輔助駕駛水平。不得不說，這就是中國汽車品牌的優勢所在。
寫在最後
榮威D7，是上汽榮威在新能源領域的重要戰略車型。極具競爭力的價格，堅實的產品品質，出色的智能科技體驗等，讓榮威D7和同級產品的競爭中，優勢明顯。在感嘆如今新能源市場競爭激烈的同時，榮威D7確實值得一看。你認為呢？