3月30日晚，2023款坦克500上市，新車推出了登峰型/造境型、5座/7座、商務版/運動版多種組合加上一個特別定製版共9款車型，相較2022款車型少了20萬輛紀念版和黑武士定製版。

新車售價33.5萬—39.5萬，和老款車型保持不變，但是品牌方面為前1000名訂車並提車的用戶提供了標配前橋電控差速鎖和專屬禮包的福利。

另外，品牌方面為2023款坦克500提供了戶外休閒包、矽油風扇、前橋電控差速鎖、20寸商務輪轂等選裝件供消費者自行選裝，這裡給各位車友展開講解一下戶外休閒包和矽油風扇。

先說矽油風扇，或許越野老炮和大車司機了解，相比一般家用車上常見的中冷電控風扇，矽油風扇直接靠發動機的曲軸帶動運轉，由一個類似液力變矩器的矽油離合器來實現對曲軸的連接或斷開。即便在惡劣的戶外環境中，只要發動機能正常運轉，理論上矽油風扇就能正常工作，以在越野高負荷、低車速、不能靠撞風帶走大量熱量的工況下幫助防凍液散熱。對於喜歡高強度越野的玩家而言，這無疑是一項不可多得的硬核裝備。

戶外休閒包其實就是一個2.5噸拖掛資質的公告，也就是說，用戶只要選了這個選裝件，就可以以坦克500作為牽引頭車，合法牽引拖掛式房車上路了。要知道我國和對岸的漂亮國一樣，都是大陸型國家，擁有豐富的地理人文資源，當經濟發展到一定水平，房車自駕就必定會盛行起來。2023款坦克500的戶外休閒包選裝，就很好地迎合了這一趨勢。

接下來，我們來說說2023款坦克500相較老款車型的具體變化。

首先，2023款坦克500對其3.0T配9AT+48V輕混的動力系統進行了升級調校，雖說參數依然是360馬力、500牛米沒變，但據官方稱，其變速箱的換擋策略和發動機啟停的工作邏輯得到了優化，不僅動力輸出更細膩跟腳，並且百公里綜合油耗相較老款車型還降低了1-2L。

其次，大家都知道像坦克500這樣的現代化豪華硬派SUV，都會用上大量電子系統和電控模塊來實現強大的越野脫困性能，而電子元件多了往往不利於車輛的品質穩定，特別是在複雜的越野路況中。所以2023款坦克500針對中央電子控制器CEM電能量管理、電池管理、電子差速鎖等系統進行了優化，還全系標配上了變速箱護板，使其軟、硬體更可靠、更耐用。另外，2023款坦克500還優化了後雷達擋泥板，降低了不良天氣對雷達傳感器的干擾，使整車電器設備更加可靠。

再者，就是2023款坦克500對車機系統和UI進行了優化，使其操作邏輯更合理、語音控制更精準、網絡信號更穩定。

最後就是2023款坦克500相較老款車型的配置變化，我整理了一張表格方便各位了解。

結語：自首次上市一年以來，坦克500現已收穫超3萬用戶的青睞，成為了國VI排放時代中大型硬派SUV中的標杆。而坦克品牌並沒有因此而停下前進的腳步，針對用戶反饋的意見進一步優化了坦克500，增加了一些更符合目標用戶用車場景的功能，捨去了一些使用率不高的配置，使其更可靠、更耐用。可以預見的是，在國民經濟大步向前的未來，享樂屬性極強的坦克500和坦克品牌，也必將迎來銷量及市場影響力的雙向提升。