巴鐵喜提直-10ME！30架量產2年內完成，綜合性能世界前三
作者：虹攝庫爾斯克
近日，社交媒體展示了巴基斯坦軍隊剛剛裝備的中國產直-10ME武裝直升機，這標誌著直-10ME武裝直升機已經正式交付巴基斯坦陸軍，而據相關媒體報道，直-10ME武裝直升機的批量交付將在今年三季度開始，這也是國產武裝直升機的首次大批量出口。
巴基斯坦武裝部隊三軍公共關係部(ISPR)和巴基斯坦陸軍航空兵司令部先後表示，巴方在2021年初與中國簽訂採購合同，採購直-10ME武裝直升機，數量不少於30架，預計將在兩年內全部交付完畢。直-10ME武裝直升機比我軍裝備的直-10武裝直升機更強大，因此對於巴基斯坦陸軍來說，可以極大增強空中打擊能力，並有實力與印度空軍爭奪一樹之高！
圖片：巴基斯坦裝備的直-10ME，擁有附加裝甲、毫米波雷達和更多干擾設備。
巴基斯坦陸軍在多年前就已經接觸過直-10武裝直升機。當時巴基斯坦陸軍首次提出了採購新型武器直升機的需求，參與競爭的主要是老版本的直-10武裝直升機和土耳其的T-129「貓鼬」武裝直升機。這兩種都是中型武裝直升機，中國還提供了直-10武裝直升機到巴基斯坦進行測試，並參與了其國慶閱兵。
但就當人們認為要採購直-10武裝直升機的時候，由於當時老版本直-10武裝直升機發動機不給力，在高原性能測試中敗給了T-129直升機，而高原是印巴爭奪的主戰場，高原起降性能也是巴基斯坦陸軍著重考慮的指標，有著「心臟病」的老版本直-10武裝直升機只能黯然退出了競標。
圖片：多年前參加巴基斯坦閱兵的老版本直-10武裝直升機。
巴基斯坦後來與土耳其簽訂了合同，採購T-129直升機。
不料，土耳其因為從俄羅斯採購S400地空飛彈系統，受到美國制裁，T-129武裝直升機的美製CTS800-4A渦軸發動機和航電系統都斷貨，導致T-129武裝直升機無法出口。
在土耳其方面拉跨的時候，中國並沒有因為競爭失利而放棄直-10直升機。我們痛定思痛，在發動機上發力直追，研製出了動力更強的新型渦軸-9G發動機，額定功率達到了1500千瓦，遠遠超過了原型機時安裝的加拿大PT6C-67C發動機的1250千瓦功率。這直接解決了「心臟病」問題。在對我軍自己的直-10武裝直升機改進升級的同時，還在此基礎上於2017年研製出了直-10ME外貿型武裝直升機。
圖片：在巴基斯坦進行高原起降測試的土耳其T-129武裝直升機，但卻因為發動機不能國產而痛失訂單。
直-10ME武裝直升機由於裝備了更強勁的引擎，因此可以對老版本直-10的一些缺陷進行補完。
比如在座艙關鍵位置安裝附加裝甲，可以抵禦小口徑機關炮的打擊；採用了能夠抑制紅外信號的向上安裝的發動機噴口，極大地降低發動機排氣口的紅外輻射；在旋翼頂部安裝了毫米波雷達，直升機可以在森林、懸崖下懸停，使用雷達索敵和鎖定，再短暫躍升完成飛彈發射等。
圖片：直-10ME武裝直升機在國內試飛時的畫面。
此前央視播放的《軍工記憶》節目中，直-10總設計師吳希明曾介紹，直-10ME的綜合性能，排在世界前三位！
未來，直-10ME武裝直升機的技術還能夠反饋國內裝備的老式直-10直升機，進一步提高我軍陸航的作戰力，對岸的那些老式坦克們就得瑟瑟發抖了！
圖片：直-10總設計師吳希明認為直-10ME綜合性能排在世界前三位。