3月30日晚，長城汽車發布2022年財報，作為中國民營車企「三強」之一，長城銷量雖然下滑，但利潤卻十分穩健。「三強」之中的另外兩家企業也交出了亮眼的成績單4月1日，住房和城鄉建設部部長倪虹在中國電動汽車百人會論壇（2023）上將住房與汽車進行類比，並提出：「要像造汽車一樣造房子。」
他認為，住房可以從四個方面借鑑汽車產業。首先，在設計上要像智能汽車一樣，以科技賦能住宅，運用數字化的手段，使房子成為科技集成應用的重要載體；第二，在建造上，以工業化的生產方式大力發展裝配式建築，使房子能夠標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修，提升勞動生產率和質量安全水平；第三，在使用上，要像汽車一樣建立房屋的體檢和保險制度，根據使用年限建立房屋定期的體檢制度，及時查找和發現問題，有針對性地採取措施消除房屋的安全隱患；第四，在服務上，要像汽車4S店一樣搞好物業服務，積極探索新的業態和模式。
事實上，早在一百多年前就有人詳細闡述了房屋建造與汽車製造的緊密聯繫。著名建築大師、城市規劃家勒·柯布西耶在書中寫道：「像造汽車一樣建房子」，並提出「希望建築業像『批量複製』汽車那樣，『批量複製』建築」。正對應了倪虹所說的「第二點」——「大力發展裝配式建築」。目前，我國已有多地多場合採用裝配式建築，區別於傳統建築模式，裝配式大大減少了人工作業和現場作業，且融合了大量數字化技術，符合建築業產業現代化、智能化、綠色化的特點。
如今，汽車製造業經過多年飛速發展，收穫了大量寶貴經驗，實現了生產、質量控制和成本效益等方面的規模化發展，其高效、精益、創新的生產服務模式，以及嚴謹規範的保修保險政策能夠為其他行業帶來參考。
誠然，造車和建房存在很大差別，在實際應用過程中，二者無法直接照搬，但「像造車一樣造房子」提供了一種富有前瞻性的思考方式，其中的「方法論」可以互通。如讓業主頭疼的「維修難」問題，通過借鑑汽車4S店服務模式，物業建立搶單平台，業主可以通過手機APP提交維修需求，物業人員通過搶單的方式進行處理，實現報修搶單的無縫對接，省去了原有派單流程的流轉繁複。平台還可建立企業效益、員工貢獻、工作報酬相掛鉤的激勵和約束機制，切實讓維修人員多勞多得，大大提升服務水平。
通過跨行業、跨專業的方法借鑑，提高工作效率、產品質量和服務水平，更好的滿足市場需求，為行業發展提供新的「解題」思路。