埃航墜機事故結果曝光，波音要擔主要責任，波音是否該反思了？

原標題：埃航墜機事故結果曝光，波音要擔主要責任，波音是否該反思了？

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埃航波音737MAX8墜機事件一度引起輿論熱潮，本次事故的發生由於其機型與墜毀方式，讓人不自覺的聯想到印度尼西亞獅航公司的墜機事件，同樣一款來自波音公司的737MAX8客機，在這兩次事故中，飛機墜機的過程都太過相似，均是以以機頭部分下壓的姿態向地面俯衝進而墜毀。

獅航曾因為此次事件中波音737MAX8的傳感器問題與其發生過爭執，但是當時並沒有引起多大的重視，也就這樣不了了之，被人淡忘，現如今波音737MAX8再次出現類似問題，讓人不得不對波音737MAX8感到害怕，並對波音公司感到非常的失望，此次埃航的墜機事件也一度將波音推向輿論的風口浪尖。那在這兩次極為相似的墜機事件中，究竟是巧合，還是認為原因，還是波音737MAX8本身就在設計上就存在問題，如果是飛機本身的問題，那波音勢必逃脫不了責任，並有必要做出道歉和反思。

據環球網的報道，關於埃航波音737MAX8飛機墜機事故的調查結果已經公布於眾，相關調查人員通過對飛機黑匣子內的內容進行分析，發現飛機的一個迎角傳感器的數據發生了錯誤，進而激活了飛機的MCAS系統（全稱是機動特性增強系統）。最終導致飛機機頭被向下推進，而導致意外的發生。這也表明飛機的確存在系統上的問題，且本身飛機是具有兩個迎角傳感器的，但是不知為何波音會允許只需要單個迎角傳感器就能激活MCAS系統的情況存在。毫無疑問，這是一個很致命的問題，波音此次也遭到了群眾和社會的強烈譴責。於是就在埃航事故調查結果剛出來，在埃航事故中的一位遇難者家屬就向美國芝加哥聯邦法院對波音提起訴訟，指責就是因為波音公司在737MAX這款飛機的自動飛行控制系統上本身就存在設計上的缺陷，才導致了事故的發生。

一向以安全為設計理念的波音，卻恰恰是敗在了「安全」二字上，但對於任何一款飛機來講，安全也是最重要的東西。顯然波音這些年為了追求商業利益也好，或者急功近利也罷，漸漸在安全性這一方面迷失了自我。此次事件，也大大降低了人們對於波音的信任，波音甚至也遭到了多國抵制，波音確實也應該進行反思了。