目前國產的豐田車型中，最高端的轎車是一汽豐田的皇冠，但是它卻早就沒有了當年的風采，說嚴重點已經是半死不活了，別說和奧迪A6L、寶馬5系比了，幾乎都比君越、邁騰、帕薩特、凱美瑞等主流中型車的高配版本，價格都便宜，而且賣的相當差勁。而且作為一個後驅車型，空間劣勢明顯，運動和舒適難以均衡，平台落後、寬度也不夠，競爭力相當之差勁，一直關於停產的消息也不絕於耳。其實豐田還有一台高端車型，一直都沒有國產，有所耳聞的朋友肯定猜到了，它就是豐田亞洲龍。在北美車展上，全新一代亞洲龍國產了，而且豐田老大章男已經給出明確消息，這台車將會正式在中國生產，這個消息確實非常勁爆。

全新一代的Avalon，也就是豐田亞洲龍，和全新凱美瑞一樣，是基於TNGA架構下的一款新車，和大眾MQB一樣，這是一個能大能小、能伸能縮的全新平台，之後很多新款豐田車都會基於這個平台打造。全新Avalon的前臉部分，大面積進氣格柵變得霸氣十足，侵略性極強。從側面來看，全新Avalon的車身很低矮，A柱的傾角更大，車身線條趨於平緩，像極了更運動的雷克薩斯ES。尾部也是極具設計感，貫穿式尾燈很有辨識度，屁股很性感，看起來非常年輕運動。普通版車型採用了雙邊共四出的排氣布局，提升了運動氣息。混動版車型則隱藏了排氣管，彰顯自己新能源車型的身份。

進入車內，全新Avalon內飾沒有讓人失望，至少和外觀保持了一致的風格，仍然主打的是年輕、運動、有科技感。高配Limited版本提供實木和鋁質飾板，座椅和方向盤採用打孔皮包覆，質感極佳。7寸液晶儀錶盤+9寸觸控屏為標配，10寸彩色抬頭顯示則出現在高配車型上。豐田首次在車機中加入手機互聯繫統，但僅支持蘋果CarPlay，安卓用戶再次被冷落。此外，還提供了手機無線充電功能以及5個USB接口，以滿足整車乘客的用電需求。

定位為中大型車的Avalon，目前主攻北美市場，現款車型與雷克薩斯ES採用同一平台，所以定位上要比凱美瑞更高級。而全新一代Avalon，在美國市場，仍然是3.5L V6，而引入國內之後，這個發動機肯定是不行的。我預測它將會換裝2.0T的發動機，並且匹配8速變速箱，因為它畢竟是皇冠的替代者，而並非是一台凱美瑞姊妹車型，所以動力方面，必須拿出更強大的數據和實力。